A situação insólita envolvendo Kimi Antonelli no Grande Prémio da Hungria causou perplexidade, uma vez que o piloto foi exibido com uma bandeira azul enquanto liderava a corrida. A bandeira azul, que indica a um piloto que deve ceder passagem a um carro mais rápido, foi mostrada de forma errada, levantando questões sobre a fiabilidade do sistema de marshalling da FIA.
Na prova realizada no domingo, 26 de julho de 2026, Lando Norris conquistou a sua primeira vitória da temporada, com Max Verstappen a terminar em segundo lugar e Antonelli a ocupar a terceira posição. Durante a conversa na sala de arrefecimento após a corrida, os três pilotos discutiram a confusão em torno das bandeiras azuis. Norris afirmou: “Não houve bandeiras azuis”, ao que Antonelli respondeu: “Estavam a dar-me bandeiras azuis!” O jovem piloto, que lidera o campeonato, revelou que questionou a equipa através do rádio sobre a razão de receber as bandeiras enquanto estava na frente da corrida.
Norris complementou, dizendo que também tinha recebido uma bandeira azul em determinado momento. Esta troca de impressões foi comentada por David Croft, da Sky F1, que destacou a possibilidade de uma falha no sistema de marshalling da FIA e nos painéis de luz, indicando que tal erro poderia ter contribuído para a confusão. “O nosso rastreador GPS de pilotos falhou durante a maior parte da corrida e só voltou a funcionar por volta da volta 45”, acrescentou Croft, sugerindo que houve problemas técnicos que afetaram a comunicação durante a prova.
Martin Brundle, também da Sky Sports, especulou sobre a razão pela qual muitos pilotos não se afastaram da trajetória ideal, mencionando que poderia haver “alguns problemas” no sistema. A situação de Antonelli, que recebeu uma bandeira azul enquanto liderava, deixou claro que o sistema da FIA necessitava de uma revisão.
Além disso, a confusão em torno das bandeiras azuis teve implicações para Carlos Sainz, que recebeu uma penalização de cinco segundos por não ter permitido que Oscar Piastri o ultrapassasse, após ter sido avisado sobre uma bandeira azul. Piastri acabou por ter de abandonar a corrida devido a uma falha na caixa de mudanças, expressando a sua frustração ao afirmar que “ser eliminado por um backmarker nunca é algo que se espera”.
Com a situação ainda a ser investigada, a FIA não deixou de ser contactada para comentar o incidente. O próximo desafio para os pilotos será a continuidade da temporada, onde as questões de segurança e comunicação da FIA estarão em foco, à medida que se aproximam novas provas no campeonato.
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