A indústria automóvel portuguesa mantém uma trajetória positiva em 2026. Entre janeiro e maio foram produzidos 149.828 veículos, o que representa um crescimento de 3,3% face ao mesmo período do ano passado, de acordo com os dados mais recentes divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP). O aumento da produção foi impulsionado sobretudo pelo segmento dos ligeiros de passageiros, que registou 120.606 unidades fabricadas, mais 6,7% do que em igual período de 2025. Em sentido contrário, os veículos comerciais ligeiros recuaram 8,8%, para 27.942 unidades, enquanto a produção de pesados diminuiu 4,1%, totalizando 1.280 veículos. Apesar do desempenho positivo no acumulado do ano, maio revelou alguns sinais de desaceleração. Durante esse mês saíram das linhas de montagem nacionais 33.476 veículos, menos 8,3% do que em maio de 2025. A produção de ligeiros de passageiros caiu 5,6%, enquanto os comerciais ligeiros registaram uma quebra mais acentuada, de 22,7%. Já os veículos pesados contrariaram a tendência e cresceram 61,2%, alcançando 419 unidades produzidas.
Exportações continuam a ser fundamentais
A vocação exportadora da indústria automóvel portuguesa mantém-se praticamente inalterada. Segundo a ACAP, cerca de 98% dos veículos produzidos em território nacional tiveram como destino os mercados externos, reforçando a importância do setor para a economia portuguesa. A Europa continua a absorver a esmagadora maioria da produção nacional, concentrando 93,3% das exportações. A Alemanha permanece como principal mercado de destino, representando 21,7% dos veículos exportados, seguida pela Turquia (12,6%), Itália (12,3%), França (11,7%) e Espanha (10,7%). Fora da Europa, África representou 2,4% das exportações, com destaque para a Tunísia, enquanto o continente americano recebeu 1,8% da produção automóvel portuguesa.
Montagem de pesados também em alta
No segmento da montagem de veículos pesados de passageiros, os números também foram positivos no acumulado do ano. Entre janeiro e maio foram montadas 109 unidades, um crescimento de 17,2% face ao período homólogo. Ainda assim, maio trouxe uma quebra nesta atividade, com apenas 21 veículos montados, menos 22,2% do que no mesmo mês de 2025. Também aqui a exportação assume um papel determinante: 88,1% dos veículos montados em Portugal foram enviados para mercados externos. A Alemanha absorveu 79,2% dessas unidades, enquanto o Reino Unido ficou com os restantes 20,8%. Apesar dos desafios que a indústria enfrenta, desde a eletrificação à crescente pressão regulatória europeia, os números confirmam a relevância estratégica do setor automóvel nacional, que continua a afirmar-se como um dos principais motores das exportações portuguesas.
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