Hiyu Yamakoshi viu a sua histórica vitória na Sprint de Fórmula 3 em Mónaco ser anulada pela desqualificação do seu carro, após uma investigação dos comissários técnicos. O piloto da Van Amersfoort foi afastado da classificação final devido a uma infração aos regulamentos técnicos da FIA F3, deixando a corrida com um desfecho inesperado.
A decisão dos comissários baseou-se na constatação de que o carro número 14 apresentava uma montagem invertida dos braços de suspensão dianteiros: o braço esquerdo (LH) estava instalado no lado direito do monolugar, enquanto o direito (RH) aparecia no lado esquerdo. Esta configuração foi considerada uma possível violação dos artigos 1.5.3 e 17.1 do regulamento técnico da Fórmula 3.
A equipa Van Amersfoort contestou a interpretação, argumentando que os regulamentos não especificam claramente que os braços LH e RH devem estar em lados específicos, tal como indicados no catálogo de peças sobressalentes. Além disso, apontaram a ambiguidade sobre se a designação “esquerdo” e “direito” deveria ser interpretada do ponto de vista do piloto ou dos mecânicos – uma distinção que não é explicitamente abordada nos regulamentos.
Apesar destes argumentos, os comissários decidiram que a referência deve ser feita ao ponto de vista do piloto, esclarecendo que, em caso de dúvidas, as equipas têm a possibilidade de pedir esclarecimentos. Sublinhou-se ainda que os termos LH e RH são amplamente utilizados e reconhecidos no universo da Fórmula 3, pelo que não se justifica a existência de qualquer ambiguidade.
No comunicado oficial, os comissários explicaram: “Determina-se que o braço de suspensão dianteiro LH – CPL deve ser instalado no lado esquerdo do carro e o braço de suspensão dianteiro RH – CPL no lado direito do carro. A violação dos artigos 1.5.3 e 17.1 do Regulamento Técnico da FIA Fórmula 3 implica a aplicação da penalização padrão de desqualificação.”
Foi também lembrado que os concorrentes têm o direito de recorrer desta decisão, conforme previsto no artigo 15 do Código Desportivo Internacional da FIA e no capítulo 5 das Regras Judiciais e Disciplinares da FIA, respeitando os prazos estabelecidos.
Com a desqualificação de Yamakoshi, a vitória na Sprint de Mónaco foi atribuída a Gerrard Xie, com Bruno Del Pino a subir ao segundo lugar e Pedro Clerot a garantir o último lugar do pódio. Este desfecho inesperado altera significativamente a classificação e deixa a Van Amersfoort a reflectir sobre uma situação que poderá ter impacto no desenrolar da temporada.
Este episódio releva a importância do rigor técnico e da interpretação clara dos regulamentos em competições de alta exigência como a Fórmula 3, onde cada detalhe pode ser decisivo para o resultado final.
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