Ferrari supera em bolsa Volkswagen, Renault e Stellantis juntas
Na imagem, um modelo da Ferrari, numa fotografia oficial. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.ferrari.com/en-EN/media-centre/articles/finali-mondiali-ferrari-more-than-30-cars-on-display-in-barcelona
A Ferrari em bolsa vale mais do que Volkswagen, Renault e Stellantis juntas, numa análise publicada a 13 de novembro pela Bloomberg Opinion.
A peça de Tommaso Ebhardt relaciona o contraste com os lucros recorde da marca e a aposta em produtos exclusivos.
O essencial
- Segundo a Bloomberg Opinion, a Ferrari supera em valor bolsista Volkswagen, Renault e Stellantis juntas.
- A Ferrari registou lucros recorde e reviu em alta os objetivos financeiros para este ano.
- Tommaso Ebhardt aponta a exclusividade como explicação para o contraste com os fabricantes de grande volume.
A Ferrari vale mais em bolsa do que Volkswagen, Renault e Stellantis juntas, segundo uma análise de Tommaso Ebhardt, colunista da Bloomberg Opinion, publicada a 13 de novembro.
A Ferrari registou lucros recorde e reviu em alta os objetivos financeiros para este ano, segundo o AutoGear apurou na análise. Ebhardt contrapõe estes resultados aos avisos sobre lucros dos fabricantes de automóveis de grande volume.
Ferrari em bolsa e exclusividade
Para o colunista, a diferença explica-se pela exclusividade dos produtos da Ferrari, destinados a uma elite de condutores abastados. A análise contrasta essa estratégia com a possibilidade de os automóveis se tornarem produtos indiferenciados, limitados à função de transportar pessoas.
Ebhardt apresenta a Ferrari como uma aposta no sentido contrário, com produtos exclusivos e desejáveis para clientes com capacidade financeira para os comprar.
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Perguntas e respostas
A Ferrari vale mais em bolsa do que 3 gigantes europeus juntos?
Segundo a Bloomberg Opinion, a Ferrari vale mais em bolsa do que Volkswagen, Renault e Stellantis juntas.
A comparação surge numa análise de Tommaso Ebhardt publicada a 13 de novembro.
AutoGear · 40 artigos
É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
