O ID.1 já saiu da linha da Autoeuropa, ainda em pré-produção

O Volkswagen ID.1 já tem unidades de pré-produção montadas na Autoeuropa, em Palmela, antes da produção regular prevista para o último trimestre de 2027.
O elétrico vai partilhar a linha com o T-Roc e estrear a arquitetura elétrica e de software desenvolvida com a Rivian.

O essencial

• O primeiro lote permitiu validar ferramentas, métodos e tempos de montagem.
• O ID.1 será o primeiro modelo do grupo com a arquitetura desenvolvida com a Rivian.
• A Autoeuropa poderá ajustar a proporção de ID.1 e T-Roc em função da procura.

Segundo fontes da fábrica, o primeiro lote do Volkswagen ID.1 chegou ao fim da linha sem anomalias.

A Autoeuropa já montou as primeiras unidades de pré-produção do elétrico, segundo o AutoGear apurou.
O lote permitiu validar ferramentas, métodos de montagem, tempos de cada etapa e a sequência de operações na linha.

Volkswagen ID.1 estreia tecnologia

O ID.1 será o primeiro modelo do Grupo Volkswagen a utilizar a arquitetura elétrica e de software desenvolvida em parceria com a Rivian.
A Volkswagen detém uma participação importante na empresa norte-americana.

A nova arquitetura concentra funções em menos unidades de controlo e permitirá acrescentar funcionalidades através de atualizações à distância durante a vida útil do automóvel.
A marca vai estrear esta tecnologia no seu modelo mais pequeno e acessível, antes de a levar a outros elétricos do grupo.

Uma linha para dois modelos

O ID.1 vai partilhar a linha de montagem com o T-Roc, que continuará a ser produzido em Palmela.
Anabel Andión Lomero, nova diretora-geral da Autoeuropa, explicou que a fábrica poderá ajustar a proporção de cada modelo à procura.

Com ambos em produção regular, a expectativa é que a Autoeuropa trabalhe na capacidade máxima.
A unidade já opera em 3 turnos e pode montar até 1.000 automóveis por dia.

Em 2025, ainda apenas com o T-Roc, produziu 240.400 unidades, o 2.º melhor resultado da sua história.

Produção regular em 2027

Inaugurada em 1995, a Autoeuropa é uma das fábricas mais rentáveis da Volkswagen.
Quando anunciou a escolha de Palmela, Thomas Schäfer, diretor-executivo da marca, destacou-a como uma das unidades mais eficientes do grupo.

Segundo a administração do Grupo Volkswagen, a escolha de Palmela foi determinante para o objetivo de tornar o ID.1 acessível.
Antecipado pelo protótipo ID. EVERY1, o ID.1 deverá manter uma aparência próxima desse estudo.

O início da produção regular na Autoeuropa está previsto para o último trimestre de 2027.

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Perguntas e respostas

A Autoeuropa já montou o Volkswagen ID.1 de pré-produção?

A Autoeuropa já montou as primeiras unidades de pré-produção do Volkswagen ID.1.
Segundo fontes da fábrica, o primeiro lote chegou ao fim da linha sem anomalias.

Quando começa a produção regular do Volkswagen ID.1?

O início da produção regular está previsto para o último trimestre de 2027.
O ID.1 vai partilhar a linha de montagem com o T-Roc.

Que tecnologia da Rivian vai estrear o Volkswagen ID.1?

O ID.1 será o primeiro modelo do Grupo Volkswagen a utilizar a arquitetura elétrica e de software desenvolvida em parceria com a Rivian.
Esta concentra funções em menos unidades de controlo e permitirá acrescentar funcionalidades através de atualizações à distância.

Guilherme Portela

AutoGear  ·  40 artigos

Não segue um campeonato só. Salta das Superbike para os ralis e da IndyCar para o motocross, à procura do que liga as motos e os automóveis: os pilotos que mudam de disciplina, a tecnologia partilhada, as tendências que atravessam todo o desporto motorizado. Os fins de semana passa-os, basicamente, em frente à televisão.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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