CUPRA Terramar VZ5 poderá receber o icónico motor de cinco cilindros do Audi RS 3

O icónico motor de cinco cilindros da Audi poderá ganhar uma nova vida fora da família RS. Fotografias-espia captadas nas imediações do circuito de Nürburgring revelam um protótipo do CUPRA Terramar VZ5, uma futura versão desportiva do SUV espanhol que deverá recorrer ao mesmo bloco 2.5 TFSI utilizado no Audi RS 3 e no CUPRA Formentor VZ5.

Apesar de ainda não apresentar diferenças visuais particularmente evidentes face às restantes versões do Terramar, o protótipo não passou despercebido. Segundo os fotógrafos responsáveis pelas imagens, o SUV deixou ouvir o inconfundível som do motor turbo de cinco cilindros, reforçando a possibilidade de estarmos perante uma nova variante VZ5.

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Até 390 cv e tração integral

Caso mantenha as especificações mecânicas do Formentor VZ5, o novo Terramar poderá disponibilizar cerca de 390 cv de potência e 480 Nm de binário.

A transmissão deverá ficar a cargo de uma caixa automática DSG de dupla embraiagem e sete velocidades, associada a um sistema de tração integral.

Com esta configuração, o SUV poderá acelerar dos 0 aos 100 km/h em aproximadamente 4,2 segundos. Embora este valor fique ligeiramente acima do anunciado para o Audi RS 3, representa um desempenho particularmente expressivo para um SUV desta dimensão.

Para além dos números, um dos principais argumentos será naturalmente a sonoridade característica do cinco cilindros, uma das motorizações mais emblemáticas da história recente da Audi.

Visual discreto para uma versão especial

Visual discreto para uma versão especial

As imagens do protótipo mostram que a CUPRA poderá apostar numa abordagem relativamente discreta para distinguir o Terramar VZ5 das restantes versões.

Na dianteira, não são visíveis alterações significativas, mantendo-se a grelha escura e as entradas de ar já conhecidas. Também as jantes e o sistema de travagem parecem próximos dos elementos utilizados noutras variantes da gama, incluindo pinças dianteiras em tom bronze.

Na traseira, a maior curiosidade está precisamente no sistema de escape. Ao contrário do Formentor VZ5, que utiliza quatro saídas de escape sobrepostas, o protótipo do Terramar parece apresentar quatro ponteiras convencionais, semelhantes às das versões VZ e VZe.

É possível, contudo, que esta configuração seja alterada até à chegada da versão de produção.

Futuro do cinco cilindros e apresentação em 2027

O futuro do cinco cilindros continua em aberto

A possível chegada do Terramar VZ5 ganha especial importância num momento em que o futuro do motor 2.5 TFSI está condicionado pelas normas ambientais.

A entrada em vigor da regulamentação Euro 7 poderá colocar dificuldades à continuidade do Audi RS 3 no mercado europeu, estando apontado o terceiro trimestre de 2027 como um momento decisivo para o fim do modelo na sua configuração atual.

Ainda assim, a Audi poderá continuar a produzir o motor para mercados com regulamentação menos exigente, como o norte-americano. A marca também já admitiu explorar soluções de eletrificação para esta arquitetura mecânica, de forma a permitir a sua continuidade na Europa.

Neste contexto, o Terramar VZ5 poderá representar uma oportunidade adicional para prolongar a presença de um dos motores mais distintivos do Grupo Volkswagen.

Apresentação prevista para 2027

O CUPRA Formentor VZ5 teve uma produção limitada a 4000 exemplares, o que reforça o caráter especial desta versão. Ainda não existem informações oficiais sobre uma eventual limitação de produção do futuro Terramar VZ5.

Para já, a marca espanhola não confirmou as especificações nem a data de apresentação. No entanto, as primeiras indicações apontam para uma estreia no início de 2027.

Se os rumores se confirmarem, o Terramar VZ5 poderá tornar-se no SUV mais potente e exclusivo da gama, juntando a versatilidade de um modelo familiar à personalidade mecânica de um dos motores mais reconhecidos da Audi.