O Hyundai Santa Fe faz 25 anos na Europa com 5 gerações
Na imagem, o Hyundai Santa Fe, numa fotografia oficial da Hyundai. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.hyundai.com/africa/en/find-a-car/santafe-2023/highlights
O Hyundai Santa Fe assinala 25 anos no mercado europeu, num percurso de 5 gerações que trouxe 7 lugares e motorizações híbridas. O SUV já está à venda em Portugal desde 71 960 euros, ou 60 910 euros em campanha até 31 de dezembro de 2026.
O essencial
- A estreia europeia ocorreu em 2001, após a apresentação em Genebra em 2000.
- A segunda geração acrescentou a terceira fila de bancos e até 7 lugares.
- As motorizações híbridas e híbridas plug-in chegaram na quarta geração.
Antes dos híbridos e dos 7 lugares, o Santa Fe abriu caminho aos SUV da Hyundai. Segundo a Motorionline, o modelo assinala em 2026 os 25 anos da estreia europeia, ocorrida em 2001. A apresentação tinha acontecido 1 ano antes, no Salão de Genebra.
O percurso do Hyundai Santa Fe passa por 5 gerações, segundo o AutoGear apurou, com mudanças no espaço, no desenho e nas motorizações. A retrospetiva identifica-o também como o modelo da Hyundai há mais tempo em comercialização na Europa.
Hyundai Santa Fe nas origens
A primeira geração, apresentada em 2000, marcou a entrada da Hyundai nos SUV, com uma aposta no espaço, no conforto e na utilização diária. Em Itália, a oferta incluía os motores 2.0 CRDi com tração às 4 rodas, nas versões de 112 e 125 cv. De acordo com a Motorionline, a procura nos Estados Unidos, principal mercado do modelo, levou a Hyundai a aumentar a produção apenas 1 ano depois da estreia.
A segunda geração surgiu em 2006, no North American International Auto Show, e acrescentou uma terceira fila de bancos. A capacidade passou para um máximo de 7 ocupantes, para responder às necessidades de famílias maiores. O conforto, a qualidade e a segurança ganharam atenção, acompanhados por novas tecnologias de controlo e estabilidade do veículo.
Do desenho aos híbridos
Em 2012, a terceira geração adotou a linguagem de desenho «Storm Edge», com linhas mais vincadas e uma aparência mais dinâmica. A evolução também abrangeu a qualidade e o conforto, segundo a retrospetiva. Entre as versões comercializadas em Itália estava o Santa Fe 2.2 CRDi com tração integral, também disponível com caixa automática de 6 velocidades.
A quarta geração, introduzida em 2018, reforçou a tecnologia, a segurança e o espaço interior. Foi nesta geração que chegaram as primeiras motorizações híbridas e híbridas plug-in, juntamente com a plataforma Hyundai de terceira geração. A tração integral H-TRAC e o Terrain Mode acrescentaram modos específicos para neve, areia e lama.
Linhas direitas e mais espaço
A quinta geração teve apresentação mundial em 2023, na região de Santa Fe, no Novo México, e chegou a Itália em 2024. Segundo a Motorionline, o conceito «Open for More» coloca o espaço, a versatilidade e a liberdade de utilização no centro do modelo. As formas mais quadradas e a assinatura luminosa em «H» marcam a mudança de desenho.
O habitáculo recebe até 7 pessoas, com configurações flexíveis, materiais cuidados e um conjunto panorâmico que integra 2 ecrãs de 12,3 polegadas. O portão traseiro de grandes dimensões e a abertura ampla aproximam o interior do exterior. A ideia é criar uma zona semelhante a um terraço para as pausas durante as viagens.
Quanto custa em Portugal?
O Hyundai Santa Fe já está à venda em Portugal desde 71 960 euros, ou 60 910 euros em campanha, segundo os preços da marca para o mercado nacional. A campanha indicada decorre até 31 de dezembro de 2026.
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Perguntas e respostas
Como mudou o Hyundai Santa Fe em 25 anos na Europa?
O percurso passa por 5 gerações, com mudanças no espaço, no desenho e nas motorizações. A segunda geração acrescentou até 7 lugares, e a quarta trouxe as primeiras motorizações híbridas e híbridas plug-in.
Quando chegou o Hyundai Santa Fe à Europa?
A estreia europeia ocorreu em 2001. A apresentação tinha acontecido em 2000, no Salão de Genebra.
Quanto custa o Hyundai Santa Fe em Portugal?
O Hyundai Santa Fe já está à venda em Portugal desde 71 960 euros, ou 60 910 euros em campanha. A campanha indicada decorre até 31 de dezembro de 2026.
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AutoGear · 32 artigos
Diz que a sua maior paixão ainda é o ténis. Mas escreve como poucos, e estuda como poucos o mercado das motos e dos automóveis: descobriu que tem mais do que um amor. Nos tempos livres tenta sair um bocadinho do mundo das motos e dos automóveis e voltar ao ténis. Mas já lá vai poucas vezes.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
