Mais de um milhão de euros para o Honda NSX de Ayrton Senna
O essencial
- Honda NSX de 1991 de Ayrton Senna vendido por 871.250 libras esterlinas, cerca de 1,04 milhões de euros
- O piloto brasileiro contribuiu para o desenvolvimento dinâmico do NSX, identificando melhorias na rigidez estrutural
- O automóvel foi matriculado em Lisboa a 22 de Março de 1991 e utilizado durante o Grande Prémio de Portugal no Estoril
Há automóveis que valem muito mais do que as suas características técnicas. O Honda NSX de 1991 que pertenceu ao universo pessoal de Ayrton Senna é um desses casos. Com um historial diretamente ligado ao piloto brasileiro e uma passagem marcante por Portugal, o exemplar foi vendido pela RM Sotheby’s, em Londres, por 871.250 libras esterlinas, cerca de 1,04 milhões de euros.
O valor ultrapassou largamente a estimativa inicial da leiloeira, que apontava para um preço entre 500 mil e 800 mil libras. A venda estabelece, assim, um novo recorde para o Honda NSX, transformando este exemplar num dos mais valiosos da história do modelo.
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Um NSX ligado à história de Senna
A relação entre Senna e o Honda NSX
A relação entre Ayrton Senna e o Honda NSX começou ainda durante o desenvolvimento do desportivo japonês. No início da década de 1990, a Honda procurava criar um automóvel capaz de competir com propostas da Porsche e da Ferrari, mas que mantivesse uma utilização mais fácil no quotidiano.
Senna, que nessa altura competia pela McLaren, equipa equipada com motores Honda, foi chamado a contribuir para o desenvolvimento dinâmico do modelo. Durante os primeiros testes no circuito de Suzuka, o brasileiro identificou aspectos a melhorar, sobretudo ao nível da rigidez estrutural. As suas observações terão contribuído para um reforço de cerca de 50% na rigidez do chassis, acompanhado por alterações na suspensão.
Já com o NSX em comercialização, Senna teve acesso a três exemplares para utilização pessoal. Dois eram pretos, um utilizado no Brasil e outro disponibilizado durante as suas estadias em Lisboa. O terceiro, agora vendido, era vermelho e tinha a referência de chassis T000233.
Uma história que também passa por Portugal
Uma história que também passa por Portugal
Importado pela Honda Automóveis de Portugal, o NSX foi matriculado a 22 de Março de 1991, com a matrícula SX-25-59. O automóvel permanecia em Lisboa e era colocado à disposição de Senna sempre que o piloto visitava Portugal, onde tinha uma propriedade na Quinta do Lago, no Algarve.
O exemplar foi utilizado durante o Grande Prémio de Portugal de 1991, no Estoril, prova que Senna terminou na segunda posição. Também ficou associado ao documentário Ayrton Senna: Racing Is in My Blood, de 1992, e a várias fotografias que ajudaram a perpetuar a ligação entre o piloto e o NSX — incluindo uma imagem conhecida em que Senna aparece a lavar o automóvel com uma mangueira.
A autenticidade desta ligação está sustentada por documentação histórica. Entre os elementos que acompanharam o veículo encontrava-se uma comunicação da Honda que confirma a sua relação com o piloto brasileiro, posteriormente reiterada pela Honda Motor Europe. O historial inclui ainda referências à passagem do automóvel pelo concessionário Nipomotor, em Setembro de 1997.
De Lisboa ao leilão em Londres
De Lisboa ao leilão em Londres
Depois de vários anos em Portugal, o NSX foi adquirido, em Novembro de 2009, pelo proprietário da MSCAR Comércio de Automóveis, empresa sediada em Faro. Em 2013, passou para as mãos do britânico Robert McFagan, que o levou para o Reino Unido, onde foi matriculado em Maio de 2016.
Em 2019, o automóvel voltou a ganhar destaque ao marcar presença em Imola, durante as comemorações do 25.º aniversário da morte de Senna. Na ocasião, foi conduzido por Giancarlo Minardi, fundador da antiga equipa de Fórmula 1 com o mesmo nome.
Mais tarde, regressou ao Japão e foi adquirido, em 2024, por um coleccionador de Nagoya. Foi este proprietário que decidiu colocá-lo novamente à venda no Reino Unido, através da RM Sotheby’s.
Além do automóvel, o lote incluía o livro de garantia, documentação relativa ao historial de propriedade em Portugal e uma cópia do documento da Honda que confirma a ligação a Ayrton Senna. Mais do que um exemplar do primeiro NSX, trata-se de uma peça da história do automobilismo, com uma ligação pessoal a um dos pilotos mais marcantes da Fórmula 1.
AutoGear · 816 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
