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セバスチャン・オジエとヴァンサン・ランデが日曜日に最後の4ステージを完走し、オジエは名門ラリー・デ・ポルトガルで6度目の優勝を果たしました。この勝利はまた、オジエにとって世界ラリー選手権（WRC）での60回目の勝利でもありました。オジエはヒュンダイのオット・タナクとマーティン・ヤルヴェオヤ組に対して、11.9秒のリードでスタートし、その日の最初のステージでさらに6.2秒リードを広げました。これにより、トヨタ・ガズー・レーシングのドライバーであるオジエは霧の朝の初期段階でペースを作ることができました。タナクはFafe 1で大胆なカムバックを果たし、リードを4.5秒縮め、その前のステージでもさらに3.5秒縮めました。しかし、残り11キロしかない状況で、オジエは勝利を確定させました。最終決戦はウルフ・パワーステージで行われ、ティエリー・ヌービルとマーティン・ワイダグが0.1秒差で優勝しました。タナクはスーパーサンデーで優勝し、それに伴う7ポイントを獲得しました。エルフィン・エバンスとスコット・マーティンは順位をキープし、タナクのパフォーマンスは競争を激化させました。彼はわずか7ポイント差で追い上げています。ヌービルの3位でポディウムに広がるチャンピオンシップの順位は、イベント前に6ポイント差だったエバンスを上回りました。アドリアン・フォルモーとアレックス・コリアは、その日の最初のステージで印象的なパフォーマンスを続け、4位を獲得しました。彼らは彼らのM-スポーツ・フォード・プーマで霧の中を自信を持って航行しましたが、ダニ・ソルドは視界の制限のために挑戦でした。エバンスはさまざまな問題により6位で地味なパフォーマンスを披露しました。それにはスコット・マーティンがペースノートを失ったこと、タイヤのパンク、エンジンの過熱も含まれていました。ニコライ・グリャジンとコンスタンチン・アレクサンドロフは最初のWRC2カーでフィニッシュしましたが、彼らはドライバーズチャンピオンシップのスコアリングのためにイベントに参加しませんでした。ヤン・ソランスとロドリゴ・サンファンは初のWRC2優勝を祝い、トヨタGRヤリスWRC2の初優勝でもありました。彼らはスコダ・ファビアRSでジョシュア・マクリーンとジェームズ・ファルテンをわずかに上回り、マクリーンにとっても初のWRC2ポディウムでした。ラウリ・ヨーナとヤンニ・フッシもファビアRSで3位を確保しました。
