O software previsto para o Volkswagen ID. EVERY1

Apresentado em março de 2025, o ID. EVERY1 é um protótipo elétrico de entrada com 70 kW (95 cv) e 4 lugares. Nesse anúncio, a Volkswagen previa lançar a versão de produção em 2027. Com 3.880 mm de comprimento e uma mala de 305 litros, o conceito antecipa um modelo mais pequeno do que o Polo.

O essencial

• O protótipo tem tração dianteira e velocidade máxima de 130 km/h, segundo a Volkswagen.
• O conceito mede 3.880 mm de comprimento e tem uma mala de 305 litros.
• No plano anunciado em 2025, a versão de produção estava prevista para 2027 e deveria estrear uma nova arquitetura de software no Grupo Volkswagen.

O ID. EVERY1 é um protótipo elétrico mais pequeno do que o Polo. No comunicado da Volkswagen, publicado em 5 de março de 2025, a marca previa lançar a versão de produção em 2027.

Segundo o AutoGear apurou no comunicado, essa versão estava prevista como o 1.º modelo de todo o grupo a utilizar uma arquitetura de software inteiramente nova. A Volkswagen previa atualizações e novas funções durante toda a vida útil, para adaptar o automóvel às necessidades do cliente mesmo depois da compra.

ID. EVERY1 em números

O protótipo tem um motor elétrico de 70 kW (95 cv), tração dianteira e velocidade máxima de 130 km/h, segundo a Volkswagen. A plataforma modular elétrica MEB, com tração dianteira, serve também de base ao ID. 2all e ao ID. GTI Concept.

Com 3.880 mm de comprimento, o ID. EVERY1 fica acima do antigo up!, com 3.600 mm, mas abaixo do ID. 2all, com 4.050 mm. O Polo referido no comunicado mede 4.074 mm. A Volkswagen anuncia espaço para 4 pessoas no conceito e uma mala de 305 litros.

Herança do up!

A Volkswagen apresenta o up!, produzido até 2023, como antecessor direto do ID. EVERY1 e recupera elementos característicos do seu desenho. A marca enquadra o projeto numa tradição de mobilidade acessível que faz remontar ao Beetle.

Andreas Mindt, responsável pelo design da Volkswagen, explica a intenção do desenho. Segundo Mindt, a ambição era criar algo ousado, mas acessível. O responsável destaca os faróis dianteiros dinâmicos e a traseira «sorridente» como elementos que dão ao ID. EVERY1 uma aparência confiante e simpática, com caráter e uma identidade com que as pessoas se possam identificar.

Software para evoluir

O interior versátil e as funções digitais destinam-se a clientes particulares e profissionais, de acordo com a Volkswagen. A possibilidade de acrescentar funções ao modelo de produção faz parte da abordagem que a marca designa por «Customer Defined Vehicles».

Kai Grünitz, administrador da marca responsável pelo Desenvolvimento Técnico, descreve essa orientação. “In the future models, we talk about Customer Defined Vehicles. The ID. EVERY1 shows that we are putting our customers, their wishes, interests and preferences at the centre of vehicle development more consistently than ever,” afirma.

O plano até 2030

O ID. EVERY1 integra a Electric Urban Car Family, desenvolvida entre marcas sob a coordenação do Brand Group Core, que reúne as marcas de volume do grupo. O calendário anunciado previa o início do lançamento europeu desta família em 2026, com o ID. 2all nesse ano. Até 2027, a Volkswagen planeava 9 novos modelos, incluindo 4 elétricos assentes na MEB de tração dianteira.

O plano apoiava-se no acordo «Future Volkswagen», celebrado com os representantes dos trabalhadores no final de dezembro de 2024. Organizava-se em 3 fases, reforçar a competitividade e a gama, lançar os novos modelos e alcançar a liderança tecnológica entre fabricantes de volume até 2030. Incluía ainda outra antecipação desta família elétrica no outono de 2025, mantendo uma oferta com motores de combustão, híbridos e elétricos.

Thomas Schäfer, presidente executivo da Volkswagen Passenger Cars, resumiu a ambição. Para Schäfer, o ID. EVERY1 completava o caminho para oferecer a maior variedade de modelos no segmento de volume, com motorizações adequadas a diferentes clientes, incluindo uma opção elétrica de entrada acessível. O responsável apontou ainda a liderança tecnológica entre os fabricantes de volume até 2030 como objetivo, mantendo a Volkswagen como uma marca para todos.

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Perguntas e respostas

O que se sabe do Volkswagen ID. EVERY1 previsto para 2027?

O protótipo tem um motor elétrico de 70 kW (95 cv), tração dianteira e espaço para 4 pessoas. No comunicado de 5 de março de 2025, a Volkswagen previa lançar a versão de produção em 2027.

Quais são as dimensões e a capacidade da mala?

O ID. EVERY1 mede 3.880 mm de comprimento. A Volkswagen anuncia uma mala de 305 litros.

O que está previsto para o software?

No comunicado de 2025, a versão de produção estava prevista como o 1.º modelo de todo o grupo a utilizar uma arquitetura de software inteiramente nova. A Volkswagen previa atualizações e novas funções durante toda a vida útil.

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Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.