No Volkswagen ID. Tiguan há luzes 3D de série em 2 versões
As luzes traseiras 3D do Volkswagen ID. Tiguan são equipamento de série nas versões Style e R-Line, segundo a marca. O design exterior foi apresentado a 13 de outubro.
O essencial
- O sistema IQ.LIGHT com elementos traseiros 3D é de série nas versões Style e R-Line.
- Os designers chamaram «whiskey glasses» aos elementos luminosos tridimensionais.
- O coeficiente aerodinâmico passa de 0,27 para 0,26.
O Volkswagen ID. Tiguan abandona as formas suaves de crossover do antecessor. Segundo a Volkswagen, o novo elétrico assume um desenho mais marcado de SUV e é o maior modelo novo europeu com a linguagem Pure Positive.
O coeficiente aerodinâmico passa de 0,27 para 0,26, segundo o AutoGear apurou na informação divulgada pela marca. A frente quase fechada aproveita as menores necessidades de entradas de ar face ao Tiguan a gasolina, gasóleo ou híbrido.
ID. Tiguan com nova frente
A Volkswagen enquadra o desenho na filosofia True Volkswagen, centrada nos valores da marca e nas necessidades dos clientes. A frente combina linhas horizontais, guarda-lamas esculpidos e um para-choques volumoso, sem elementos deliberadamente agressivos.
Os módulos de iluminação LED ficam numa barra transparente que os designers apelidaram de «aquário». A marca descreve uma expressão inspirada na natureza, com raízes no Beetle, e dispensa o cromado nas superfícies escuras que envolvem os faróis.
O logótipo dianteiro iluminado é de série nos Style e R-Line, acompanhado por uma faixa luminosa que permanece visualmente clara quando desligada. As versões IQ.LIGHT acrescentam 3 tiras LED estreitas nas extremidades superiores, enquanto os módulos principais ocupam a zona inferior.
O R-Line distingue-se
Nos Trend, Life e Style, as cortinas de ar laterais orientam o escoamento em redor da carroçaria. A entrada inferior em V, preto mate, fornece ar de arrefecimento à bateria e à climatização, num desenho que evoca a inclinação negativa das rodas.
O R-Line recebe uma entrada maior em preto brilhante e condutas modificadas para encaminhar o ar junto às rodas dianteiras. As extremidades verticais, inspiradas nas pequenas asas de um avião, integram tiras LED, e o símbolo R surge dentro da barra transparente.
Perfil com memória
A linha exterior do tejadilho e os pilares traseiros passam a ter a cor da carroçaria, numa continuidade visual até ao spoiler. A linha lateral reta recupera, segundo a Volkswagen, referências do Golf I, Arteon, Phaeton e Touareg.
Essa solução, já presente nos ID. Polo e ID. Cross, deverá caracterizar os próximos Volkswagen. Os puxadores privilegiam a ergonomia, enquanto a moldura escura inferior deriva do último Scirocco e do primeiro Golf GTI, reduzindo visualmente a altura.
As cavas das rodas têm proteções e acolhem jantes de 19, 20 ou 21 polegadas. Estão previstos 7 desenhos, 1 em aço e 6 em liga leve. O R-Line traz jantes de 20 polegadas de série, contra 19 nas restantes versões, capas dos retrovisores Night Chrome e símbolos R sob os espelhos.
Luzes traseiras 3D
Na traseira, a barra LED prolonga o desenho horizontal imediatamente abaixo da linha lateral. O sistema IQ.LIGHT, de série nas versões Style e R-Line, inclui elementos tridimensionais quase retangulares, a que os designers chamaram «whiskey glasses».
Nesta configuração, as faixas horizontais e o logótipo também acendem, com 3 sequências programáveis de boas-vindas e despedida. Consoante o equipamento e a utilização, podem ser ativadas pela chave, pelo acesso sem chave Keyless Access, pela chave digital no telemóvel ou pelo movimento do pé sob a mala.
A tampa da mala desce até ao para-choques, acima de um difusor que integra os elementos funcionais, incluindo refletores e olhal de reboque. O R-Line distingue-se pelos refletores verticais e pelo difusor próprio em preto brilhante.
Uma cor em estreia
Na paleta anunciada pela Volkswagen, o Marble Grey é a cor de série. As restantes opções são Glacier White, Jeans Blue, Pomegranate Red, Scale Silver e Grenadille Black, todas metalizadas.
Junta-se o Olive Bronze metalizado, uma tonalidade quente inspirada nas paisagens italianas ao pôr do sol, utilizada pela primeira vez num Volkswagen.
Leia também
- BMW acaba com o Série 2 Active Tourer e prepara novo eléctrico
- Volkswagen ID. Tiguan: adeus ID.4, vem aí um novo SUV elétrico
- Volkswagen Touareg acaba em 2026 ao fim de 24 anos e 1,2 milhões
Perguntas e respostas
O Volkswagen ID. Tiguan muda o desenho e reduz o coeficiente aerodinâmico?
O novo elétrico assume um desenho mais marcado de SUV e abandona as formas suaves de crossover do antecessor. O coeficiente aerodinâmico passa de 0,27 para 0,26.
Que versões têm luzes traseiras 3D de série?
O sistema IQ.LIGHT com elementos tridimensionais é de série nas versões Style e R-Line. Os designers chamaram «whiskey glasses» aos elementos luminosos quase retangulares.
Que jantes tem o Volkswagen ID. Tiguan?
As cavas das rodas acolhem jantes de 19, 20 ou 21 polegadas. O R-Line traz jantes de 20 polegadas de série, contra 19 nas restantes versões.
Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.volkswagen-newsroom.com/en/images/albums/id-tiguan-7307
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Ficha técnica
- Coeficiente aerodinâmico
- 0,26
- Rodas
- 19, 20 ou 21 polegadas (7 desenhos disponíveis)
- Cores disponíveis
- Marble Grey, Glacier White, Jeans Blue, Pomegranate Red, Scale Silver, Grenadille Black, Olive Bronze
AutoGear · 18 artigos
Diz que a sua maior paixão ainda é o ténis. Mas escreve como poucos, e estuda como poucos o mercado das motos e dos automóveis: descobriu que tem mais do que um amor. Nos tempos livres tenta sair um bocadinho do mundo das motos e dos automóveis e voltar ao ténis. Mas já lá vai poucas vezes.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
