Max Verstappen punido após incidente na primeira sessão em portimão
Max Verstappen protagonizou uma situação controversa logo no início da ação do GT World Challenge em Portimão. O piloto da Red Bull, de 29 anos, teve um arranque turbulento no Autódromo Internacional do Algarve, que o levou a ser chamado perante os comissários após a primeira sessão de treinos livres.
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A prova do GT World Challenge Europe Endurance Cup, que começou às 8:45 da manhã, teve Verstappen a comandar o carro número 3. Contudo, apenas três curvas após o início da sua volta de saída, o quatro vezes campeão do mundo perdeu o controlo e rodou devido a um incidente com Ezequiel Perez Companc, da Sainteloc-Audi. Visivelmente frustrado com a situação e acreditando que Perez Companc o tinha encerrado, Verstappen levantou a mão em sinal de irritação.
Os comissários analisaram o incidente e decidiram aplicar um aviso formal a Verstappen, juntamente com um Ponto de Aviso de Comportamento (BWP). É importante referir que acumular três BWPs resulta numa penalização na grelha, mas este foi apenas o primeiro para o piloto da Red Bull. Perez Companc explicou aos comissários que estava focado nos carros à sua frente e que não tinha visto Verstappen à sua direita, considerando o sucedido um incidente de corrida infeliz. Por sua vez, Verstappen afirmou que estava a tentar uma ultrapassagem e esperava que o Audi mantivesse a sua linha exterior, tendo sido apanhado de surpresa quando Pérez Companc manobrou para o interior.
Na sua análise, os comissários levaram em conta alguns fatores atenuantes, como o fato de o incidente ter ocorrido na primeira volta da sessão inaugural, além do tráfego à frente do carro da Sainteloc-Audi ter influenciado a escolha da linha do piloto argentino.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
