O volante do Peugeot E-T16 Concept de 816 cv segue para o E-208

O Peugeot E-T16 Concept, revelado no Salão de Paris, tem 3 motores elétricos com 816 cv e faz dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos. É a homenagem da marca aos 40 anos dos títulos mundiais do 205 T16 nos ralis e a antecipação do design e do interior do futuro E-208.

O essencial

• O Peugeot E-T16 Concept tem 3 motores elétricos, com 816 cv, e acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos, segundo a marca.
• A bateria de 85 kWh, numa arquitetura de 800 V, dá 400 km de autonomia WLTP e carrega de 10 a 80% em menos de 15 minutos.
• O concept assinala os 40 anos dos títulos do 205 T16 no Mundial de Ralis e antecipa o design e o interior do futuro E-208.

Há 40 anos, o Peugeot 205 T16 deu à marca do leão 2 títulos seguidos no Mundial de Ralis, em 1985 e 1986. Para assinalar a data, a Peugeot levou ao Salão de Paris o E-T16 Concept, um desportivo elétrico com 816 cv que serve também de antevisão do futuro E-208.

Segundo a Peugeot, num comunicado divulgado pelo Mondial de l'Auto, o E-T16 Concept abre um novo capítulo na história dos desportivos da marca. O objetivo é o de sempre, dar o máximo de emoção e um prazer de condução fora do comum.

Peugeot E-T16 Concept tem 816 cv

São 3 motores elétricos, 1 à frente e 2 atrás, para uma potência combinada de 816 cv. A Peugeot anuncia 2,5 segundos dos 0 aos 100 km/h.

Para parar tudo isto há 4 travões de disco com 380 mm de diâmetro. E há um pormenor que vem diretamente dos ralis, o travão de mão hidráulico em posição vertical.

3 garras, agora deitadas

No design, o que mais salta à vista é a nova leitura da assinatura luminosa de 3 garras da Peugeot, à frente e atrás. As garras passam a ser 3 traços de luz longos e finos, na horizontal, a enquadrar o emblema iluminado.

As formas são radicais, segundo a marca. Há guarda-lamas proeminentes, um capô com 2 grandes saídas de ar, 3 grandes tomadas de ar de refrigeração no para-choques e uma asa traseira tipo «orelhas de gato».

Fiel ao 205 T16 até ao fim

A herança do 205 T16 está nas jantes prateadas com acabamento microjateado e numa linha vermelha retroiluminada que percorre todo o contorno da carroçaria. A Peugeot manteve até a entrada de ar à frente da roda, que deixou de ter função com a passagem ao elétrico. Fica por fidelidade ao original, e por mais nada.

O interior do futuro E-208

Lá dentro, o concept estreia a nova geração do i-Cockpit, 100% digital e com o Hypersquare, o volante retangular da Peugeot. O ecrã HD de 21 polegadas é panorâmico e ultrafino, com uma ligeira curvatura, na linha do que equipa os Peugeot 3008 e 5008.

Segundo o AutoGear apurou, o Hypersquare do E-T16 Concept é fiel ao que vai equipar o futuro E-208. A única diferença está no ecrã central do volante, que ocupa o lugar do airbag, dispensado porque o concept usa arneses de 4 pontos.

O volante inspira-se no do Peugeot 9X8 que corre no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), e os principais comandos ficam à distância de um só movimento de dedo. Os bancos tipo baquet são moldados numa concha de carbono ligada à consola central, e a marca promete-lhes conforto e apoio mesmo nas condições de condução mais extremas.

O vermelho domina o habitáculo. É a cor dos Peugeot GTi e, segundo a marca, passa a ser o estandarte dos desportivos da casa.

400 km e menos de 15 minutos

A arquitetura elétrica é de 800 V, com uma bateria de 85 kWh, e a Peugeot anuncia 400 km de autonomia em ciclo misto WLTP. Carregar de 10 a 80% demora menos de 15 minutos.

As baterias são de lítio, níquel e manganês. De acordo com a marca, esta química tem uma densidade energética muito elevada e guarda o máximo de energia num espaço reduzido.

Ainda não se sabe se, ou quando, o futuro E-208 chega a Portugal. Para já, o E-T16 Concept está exposto no Mondial de l'Auto, em Paris, até 18 de outubro. O volante já se sabe que segue para o E-208.

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Perguntas e respostas

O que é o Peugeot E-T16 Concept?

É um desportivo elétrico que a Peugeot revelou no Salão de Paris para assinalar os 40 anos dos títulos do 205 T16 no Mundial de Ralis, em 1985 e 1986. Serve também de antevisão do futuro E-208.

Quanta potência tem o Peugeot E-T16 Concept?

Tem 3 motores elétricos, 1 à frente e 2 atrás, para uma potência combinada de 816 cv. A Peugeot anuncia 2,5 segundos dos 0 aos 100 km/h.

Qual é a autonomia do Peugeot E-T16 Concept?

A Peugeot anuncia 400 km de autonomia em ciclo misto WLTP, com uma bateria de 85 kWh numa arquitetura de 800 V. Carregar de 10 a 80% demora menos de 15 minutos.

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Martim Campos

AutoGear  ·  16 artigos

Prefere passar uma semana numa história a despachar dez num dia. Escreve as peças que não cabem numa notícia: o perfil de um piloto, a engenharia por trás de uma moto ou de um automóvel, a equipa que se reconstrói depois de um ano difícil. Mas também colabora com o resto da equipa no dia a dia. O que faz no tempo livre não diz: guarda para ele.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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