Chefe da Ferrari duvida que Red Bull seja a equipa a bater na F1
Apesar das vitórias consecutivas de Max Verstappen na Malásia e em Singapura, o principal responsável da Ferrari, Fred Vasseur, não acredita que a Red Bull Racing seja a equipa a bater na Fórmula 1 neste momento. A atualização que a Red Bull introduziu para o Grande Prémio do Azerbaijão parece ter transformado o seu RB22 num carro vencedor, com Verstappen a desfrutar do desempenho renovado e a reclamar triunfos nas corridas de Bahrein e Singapura, além de vencer a Sprint Race no Circuito da Baía de Marina.
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Na corrida de Singapura, a Ferrari desafiou Verstappen, com Charles Leclerc a qualificar-se em segundo, a menos de uma décima do holandês, e a persegui-lo nas primeiras voltas da corrida de domingo. Embora Verstappen tenha mencionado que um problema de gestão o impediu de estabelecer uma vantagem sobre Leclerc logo no início, Vasseur mantém que a Red Bull não é a referência a seguir. “Não tenho a certeza,” afirmou o francês à Motorsport.com quando questionado se a equipa de Milton Keynes é agora a melhor da grelha da Fórmula 1. “Honestamente, estão a fazer muito bem, mas não é a equipa a bater.”
Vasseur destacou que, se observarmos a McLaren e a Mercedes, a situação tem estado em constante mudança desde o início da temporada, com a Mercedes a liderar inicialmente, seguida de vitórias da Ferrari e da McLaren, e agora a Red Bull a vencer duas ou três corridas. “A hierarquia está a mudar,” afirmou. “Acho que está a mudar, porque muitas vezes tens quatro equipas; ontem tiveste quatro equipas em menos de duas corridas.”
Isso sugere que, se alguém trouxer atualizações na próxima semana, a classificação pode mudar. Contudo, Vasseur frisou que o mais importante é manter o foco na sua própria equipa: “Não pensar nos outros.” De facto, enquanto a Mercedes começou a temporada com o melhor pacote, Ferrari, McLaren e Red Bull Racing têm introduzido atualizações nos seus carros em várias ocasiões, alternando entre a liderança da classificação com base nas suas estratégias de atualização.
O responsável da Ferrari foi ainda mais longe, insinuando que, se Leclerc tivesse mantido a liderança na primeira curva do Grande Prémio de Singapura, teria sido difícil para Verstappen conquistar a vitória. “Era claro para nós, mesmo quando estávamos a dobrar carros, que assim que estavas a dois, três segundos atrás, estavas a lutar mais,” acrescentou. “Era evidente em todas as voltas que estávamos a dobrar alguém. Com certeza, perdes tempo ao ultrapassar, mas mesmo antes, quando estavas a dois, três segundos atrás, era difícil.” Vasseur concluiu que a posição na primeira curva era crítica.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
