Audi responde a provocação de Toto Wolff após batalha na F1
O essencial
- Allan McNish respondeu à brincadeira de Toto Wolff sobre a batalha entre Audi e Mercedes em Singapura.
- Nico Hulkenberg da Audi terminou em oitavo lugar, o seu melhor resultado da temporada, à frente de George Russell.
- Russell não conseguiu ultrapassar Hulkenberg nos últimos 10 voltas da corrida, apesar de duas ou três tentativas.
Allan McNish, responsável pela Audi, respondeu à brincadeira leve de Toto Wolff sobre a batalha entre as duas equipas em Singapura, destacando que o seu piloto estava à frente de um dos carros da Mercedes. Após a introdução do safety car virtual devido ao incidente de Lance Stroll, George Russell, da Mercedes, não conseguiu entrar nas boxes a tempo e acabou por sair atrás de outros pilotos, incluindo Nico Hulkenberg da Audi e Pierre Gasly da Alpine. Russell rapidamente ultrapassou Gasly, mas não conseguiu superar Hulkenberg, terminando a corrida em nono lugar, enquanto Hulkenberg garantiu o seu melhor resultado da temporada em oitavo.
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O momento em que Russell tentava ultrapassar Hulkenberg foi captado na transmissão mundial, levando Wolff a fazer uma piada sobre como essa batalha deu à Audi algum tempo de destaque, já que normalmente a transmissão foca nos carros da frente. McNish devolveu a observação de forma bem-humorada. “Foi muito simpático da parte do Toto, mas tivemos airtime porque estávamos à frente de um dos carros dele, suponho,” comentou McNish aos jornalistas, incluindo RacingNews365. “Achei que [Russell] tinha duas ou três voltas, e se ele não conseguisse ultrapassar o Nico nessas voltas, então o Nico iria conseguir defender, e foi exatamente isso que aconteceu, porque ele foi muito bom nos pontos do circuito que precisava.”
McNish também notou que, após a vantagem inicial dos pneus novos de Russell, este não conseguiu manter o ritmo necessário para ultrapassar Hulkenberg, ao contrário do que fez com Gasly. “Podemos estar bastante satisfeitos do nosso lado. Suponho que esta é a primeira batalha entre Audi e Mercedes,” afirmou. A Audi ocupa atualmente o oitavo lugar na classificação, com o chassis R26 a provar-se competitivo em algumas pistas, embora a equipa sofra com a falta de potência do seu primeiro motor desenvolvido internamente.
McNish considerou que a capacidade de Hulkenberg em segurar Russell e Isack Hadjar, da Red Bull, representa um grande avanço. “Não foi fácil ultrapassar, e Hadjar estava bem, mas esperava que o George conseguisse cortar caminho. Hadjar, menos, mas mesmo ele, quando entrou em ar limpo, não conseguiu apanhar o [Hulkenberg],” acrescentou. “Portanto, nesse ponto, nos últimos 10 voltas da corrida, estávamos iguais a um Red Bull e iguais a uma Mercedes, o que não é mau. Aceitaremos isso.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
