BMW M5 Touring da polícia alemã tem 727 CV e é para caçar criminosos

Farda policial para um colosso

Esqueça os habituais Série 5 Touring da polícia alemã. A BMW decidiu transformar o M5 Touring num verdadeiro carro de perseguição, com 727 CV, 1000 Nm e uma decoração policial que não deixa ninguém indiferente. A polícia alemã já está habituada a contar com carrinhas BMW Série 5 Touring na sua frota. Mas esta é de outra liga.

A BMW criou um M5 Touring policial, actualmente uma peça única, que combina a imagem de um carro de intervenção com o brutal sistema híbrido plug-in do familiar mais potente da marca. E, apesar de não estar homologado como veículo policial, o resultado parece pronto para sair directamente para uma perseguição numa Autobahn.

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O projecto nasceu pelas mãos de Sascha Eifel, responsável pelo desenvolvimento de veículos especiais e segurança funcional da BMW M, com o envolvimento do antigo director de desenvolvimento da divisão, Dirk Häcker. A primeira missão foi simples: fazer com que o M5 parecesse um verdadeiro carro da polícia.

Farda de polícia, corpo de M5

A BMW aproveitou a decoração já utilizada nos Série 5 Touring destinados à Polícia Federal alemã, combinando azul, branco e amarelo fluorescente. Mas houve um problema: o M5 é muito mais largo do que um Série 5 convencional.

A decoração teve, por isso, de ser redesenhada para acompanhar os enormes guarda-lamas e os pára-choques específicos do M5. No tejadilho foi instalada uma barra de luzes de emergência, completando o visual. Ainda assim, há uma diferença importante: este M5 não é, para já, um verdadeiro carro da polícia.

Além da decoração e das luzes, não recebeu o equipamento específico de uma viatura policial. E, em vez do brasão do Estado da Baviera utilizado pelas autoridades locais, a BMW colocou o seu próprio logótipo nas portas traseiras.

727 CV para patrulhar a Autobahn

727 CV para as Autobahns alemãs

Se há uma razão para imaginar este M5 numa perseguição a alta velocidade, está debaixo do capot.

O M5 Touring utiliza um V8 biturbo de 4,4 litros associado a um sistema híbrido plug-in, com uma potência combinada de 727 cv e 1000 Nm de binário.

É o tipo de equipamento que faz sentido numa viatura destinada a patrulhar algumas das estradas mais rápidas da Europa.

E há uma vantagem adicional: graças ao sistema híbrido, o M5 Touring pode percorrer até 65 quilómetros em modo exclusivamente eléctrico. Ou seja, também consegue circular praticamente em silêncio em zonas urbanas ou residenciais.

Ainda sem contrato de produção

Por enquanto, a BMW não anunciou qualquer contrato para transformar o M5 Touring numa viatura policial de produção. Mas a própria marca admite que o projecto poderá despertar o interesse das autoridades.

E não é difícil perceber porquê.

Uma carrinha familiar com 727 CV, 1000 Nm e capacidade para andar em modo eléctrico pode ser tudo menos uma presença discreta no retrovisor.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  584 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.