Mercedes enfrenta dificuldades no primeiro dia de treinos na malásia

O dia inaugural de prática em Sepang deixou claro que o regresso ao circuito malaio trouxe consigo uma série de surpresas, desde uma estreia de atualizações que não correspondia às expectativas, até um vencedor de corrida a voltar a brilhar. Com resultados variados entre as equipas, foi um dia repleto de vencedores e derrotados.

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Entre os derrotados, destaca-se a Mercedes, que terminou o dia em 7.º e 8.º lugares. Após uma performance dominante em Baku, a equipa alemã viu-se a lutar para se afirmar como a quarta mais rápida em Sepang, apesar de ter trazido um pacote de atualizações que se acreditava valer pelo menos 0,3 segundos por volta. Bradley Lord, o diretor desportivo adjunto da Mercedes, afirmou que “parece que tudo está a funcionar como esperado”, embora os pilotos tenham reportado problemas de subviragem durante as simulações de qualificação. George Russell comentou que “Verstappen parece ser o mais rápido em voltas únicas”, e que a Mercedes “não tem a configuração do carro na janela certa”, indicando um trabalho a fazer durante a noite para melhorar a degradação dos pneus.

Por outro lado, Charles Leclerc destacou-se ao terminar em 1.º lugar, com uma vantagem de três décimas sobre o seu colega de equipa. Este foi o segundo dia de práticas de Leclerc em Sepang, e ele mostrou-se satisfeito com a sua performance, referindo que, se a corrida for dominada pela degradação, normalmente a Ferrari apresenta um bom carro de corrida. O chefe da equipa, Fred Vasseur, sublinhou que a antecipação da aderência da pista será crucial nas próximas sessões.

A Aston Martin também teve um dia positivo, com Fernando Alonso a terminar em 15.º lugar, o que representa um avanço significativo em relação a Baku. Alonso, embora não muito comunicativo, teve um “dia bastante decente”, segundo Pedro de la Rosa, um representante da equipa. Em contraste, a Williams teve dificuldades, com Albon e Sainz a terminarem em 17.º e 20.º lugares, respectivamente, e a lidarem com problemas de balanceamento do carro.

A McLaren, que começou o dia em dificuldades, conseguiu uma recuperação notável, terminando em 3.º e 6.º lugares. O diretor de corridas, Randy Singh, afirmou que a equipa foi apanhada por uma menor aderência do que esperavam, mas a performance na segunda sessão foi promissora, com Lando Norris a estabelecer tempos de volta competitivos.

Em termos de Red Bull, Max Verstappen destacou-se em FP1, enquanto Isack Hadjar ficou em segundo em FP2, mostrando que a equipa continua a ser uma forte concorrente. No entanto, Sergio Perez teve um dia difícil, terminando em 21.º lugar, o que levantou preocupações sobre a direção de desenvolvimento que a equipa estava a seguir.

As sessões de prática em Sepang prometeram uma corrida emocionante, com a degradação dos pneus a ser um fator crucial, sugerindo que as estratégias para a corrida de domingo serão variadas e potencialmente complicadas. A expectativa é alta para o que se avizinha neste regresso ao circuito malaio.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.