Max Verstappen pode correr nas 24 horas de Le Mans em 2027

Max Verstappen conquistou um novo título entre os seus colegas de equipa da Mercedes-AMG GT3 durante as 24 Horas de Nürburgring. O piloto holandês expressou repetidamente o seu desejo de competir em carros GT, e o calendário da Fórmula 1 de 2027 parece ter aberto caminho para algumas participações de destaque. Verstappen foi a estrela da prova no Nürburgring, onde fez a sua estreia em corridas de resistência, chegando muito perto da vitória.

Na sua participação, Verstappen destacou-se entre os pilotos, atraindo uma enorme presença mediática e um público esgotado, algo inédito na história do evento. Se não fosse por uma avaria mecânica logo após o seu stint duplo, a sua entrada teria estado destinada à vitória na primeira tentativa. Este fim de semana, o calendário de Verstappen está novamente livre, permitindo-lhe uma viagem à Alemanha, com a data no final de maio a coincidir com a pausa entre os Grandes Prémios do Canadá e de Mónaco.

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Verstappen poderá não ficar por aqui, pois tem a oportunidade de participar nas mais icónicas corridas de resistência do mundo. Ele poderia começar o ano no final de janeiro com as 24 Horas de Daytona, uma prova que já viu vários pilotos da F1, como Lando Norris, Fernando Alonso e Jenson Button. Antes do início da temporada de F1, o piloto pode ainda levar a cabo uma romântica corrida de Dia dos Namorados em Bathurst, enfrentando o icónico circuito australiano numa prova de 12 horas.

Após o Grande Prémio de Miami, o piloto da Red Bull poderá optar por permanecer nos Estados Unidos e participar nas 8 Horas do Texas, no Circuito das Américas, antes de se dirigir novamente ao Nürburgring. Depois do Grande Prémio de Mónaco, não haverá descanso, com as 24 Horas de Le Mans a ocorrerem entre 9 e 13 de junho. Verstappen já manifestou o seu interesse em participar nesta prova, anteriormente tendo competido com Fernando Alonso e seu pai, Jos Verstappen.

Com a sua própria equipa a correr com um Mercedes AMG GT3 e a possibilidade de uma colaboração com a Ford, parceira da Red Bull, esta é uma oportunidade que Verstappen não deverá querer deixar passar. Além disso, ainda teria tempo para fazer uma última corrida em GT, com as 24 Horas de Spa a ocorrerem no fim de semana anterior ao Grande Prémio Britânico, um evento que ele já expressou vontade de participar, sugerindo que os organizadores deveriam evitar um conflito com a F1 em 2027.

As corridas de Bathurst, COTA, Nürburgring e Spa representam quatro quintos do Intercontinental GT Challenge, embora Verstappen não consiga concluir o calendário, uma vez que os 1000 km de Suzuka coincidem com o Grande Prémio de Itália. Para além destes eventos, Verstappen poderá participar em outras corridas da IMSA e na World Endurance Championship, mas é mais provável que qualquer corrida adicional se restrinja aos eventos principais.

Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.