A FIA afirmou que a redução de peso de 30kg no novo carro de Fórmula 1 de 2026 é um “objetivo alcançável”, apesar das preocupações de diversos pilotos e equipes.
Na semana passada, a FIA divulgou as diretrizes que moldarão as regulamentações técnicas revisadas, que incluíram a confirmação de que os carros da próxima geração serão mais leves e menores.
Com o peso atual atingindo 798kg nos carros de efeito solo atuais, a FIA decidiu reduzir para 768kg como um primeiro passo razoável na direção certa.
No entanto, Fernando Alonso afirmou que a maior dependência de energia elétrica na fórmula de motor atualizada tornaria “impossível” alcançar o objetivo pretendido.
Enquanto isso, o Diretor de Monopostos da Williams, James Vowles, reiterou sua crença no Canadá de que todas as 10 equipes seriam incapazes de atingir esse número a partir de 2026.
Mas mesmo que o Diretor de Monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, tenha reconhecido que será um objetivo “desafiador” de alcançar, ele está convencido de que o peso especificado é alcançável.
“Bem, estamos determinados a diminuir o peso dos carros”, disse Tombazis. “Temos trabalhado com uma variedade de suposições com base no trabalho que Jan [Monchaux] tem feito em colaboração com as equipes. E identificamos áreas onde o peso aumentará e áreas onde o peso diminuirá. Nosso objetivo é baseado em um objetivo desafiador, mas alcançável.”
No entanto, à luz da admissão anterior de Vowles, Tombazis revelou que a FIA continuará a realizar discussões com as equipes para avaliar possíveis modificações.
“Claramente, ainda estaremos pedindo às equipes estimativas sobre as economias de peso que podem fazer e assim por diante”, acrescentou. “Estamos determinados a reduzir significativamente o peso, o que é a primeira vez que isso acontece na Fórmula 1 desde provavelmente os anos 80 ou algo assim.”
Quando questionado sobre os rumores crescentes de que a permissão de 80kg para os pilotos havia sido removida dos regulamentos, Tombazis respondeu: “Não, isso está incorreto. A discussão foi se o peso permitido para o piloto deveria ser de 80 ou 82 quilos. E foi sentido que 80 poderia penalizar alguns dos pilotos um pouco mais pesados. Então, vamos com 82 quilos.”
Enquanto isso, Lewis Hamilton, que entrou na F1 quando os carros pesavam menos de 600kg, expressou que a redução planejada para 2026 não é tão significativa quanto poderia ter sido.
