Rosberg explica demora na recuperação de Isack Hadjar de lesão no pulso
Isack Hadjar continua em recuperação após a fractura do pulso, que o levou a ausentar-se de três Grandes Prémios consecutivos, incluindo as provas em Monza e Madrid. Laurent Mekies, director da Red Bull, revelou que a equipa está a ouvir atentamente as indicações do piloto sobre o seu estado de saúde. “Foi uma decisão fácil,” afirmou Mekies à Sky Sports, referindo-se à escolha de não permitir que Hadjar competisse. “Ele não se sentia a 100 por cento, e esse foi o único critério que utilizámos – estás a 100 por cento? E, por isso, foi uma decisão simples.” A prioridade da Red Bull é que Hadjar regresse apenas quando estiver completamente recuperado.
As esperanças da equipa estão voltadas para a próxima corrida, o Grande Prémio do Azerbaijão, embora a situação do piloto ainda esteja a ser avaliada. A fractura do pulso ocorreu há pouco mais de um mês, segundo informações disponibilizadas pela equipa, e a sua disponibilidade para competir ainda permanece incerta. Mekies indicou que a avaliação do estado de Hadjar será feita no simulador, onde a equipa poderá verificar como o piloto responde a situações reais de corrida.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Nico Rosberg, campeão do mundo em 2016, elaborou sobre os desafios que Hadjar enfrenta em comparação com Lance Stroll, que também fracturou o pulso, mas conseguiu voltar ao volante em apenas duas semanas. “É horrível conduzir com uma lesão no pulso,” disse Rosberg à Sky Sports. “Vimos Lance Stroll a fazer isso há alguns anos, incrivelmente, e devido às forças G e tudo mais, é extremamente exigente. Especialmente quando estás a travar, a tua posição no banco muda, e precisas de fazer pressão no volante para não voar para a frente no cinto de segurança.” Rosberg sublinhou que essa pressão é impossível de suportar se o pulso estiver partido, pois a dor seria insuportável.
Embora Hadjar ainda não tenha comentado publicamente sobre a sua recuperação, Mekies afirmou que o processo está a decorrer bem. “Não há nada de errado com a recuperação do Isack,” disse Mekies a jornalistas. “Aprendemos que o tempo de recuperação é normal para o tipo de lesão que ele tem, por isso continuaremos com a mesma abordagem que tínhamos.” A equipa irá avaliar a situação na próxima semana, com mais de uma semana para determinar como Hadjar se sente antes de o submeter ao simulador. Se o piloto estiver próximo dos 100 por cento, poderá participar na corrida; caso contrário, a prioridade continuará a ser a sua recuperação.
AutoGear · 3186 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
