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Mercedes deixa primeiro aviso com dobradinha nos treinos livres do Madring

Publicado a 11 de Setembro de 2026, 13h35  ·  Atualizado a 11 de Setembro de 2026, 16h41  ·  3 min de leitura

O essencial

  • George Russell liderou a primeira sessão de treinos livres no Madring com 1:34.076, com Kimi Antonelli a apenas três décimos de diferença.
  • Mercedes garantiu dobradinha nos treinos livres com ambos os monolugares competitivos e aparentemente à vontade.
  • Charles Leclerc ficou em terceiro lugar a menos de meio segundo, com a Ferrari impedindo monopolização Mercedes.

Se o resto da grelha precisava de um alerta à entrada deste fim de semana, a Mercedes acabou de o dar. George Russell liderou a tabela de tempos na primeira sessão de treinos livres no Madring, com o colega de equipa Kimi Antonelli logo atrás, garantindo uma expressiva dobradinha para as Flechas de Prata antes sequer de se cumprir uma volta de qualificação.

Russell ditou o ritmo com uma melhor volta de 1:34.076, com pneus médios, uma marca que resistiu até ao final da sessão. Antonelli foi quem mais se aproximou do britânico, terminando a hora de treinos a apenas três décimos, com 1:34.362, também com médios. Um resultado que sugere que a Mercedes dispõe de um ritmo verdadeiramente competitivo, e não apenas de uma volta conseguida graças a um cone de aspiração favorável ou à evolução da pista.

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A Ferrari impediu que a Mercedes monopolizasse por completo os lugares da frente, com Charles Leclerc em terceiro, com pneus macios e um tempo de 1:34.536, e Lewis Hamilton em quarto, com 1:34.620. Ambos os monolugares vermelhos ficaram a menos de meio segundo da melhor marca da sessão. Max Verstappen foi o mais bem classificado entre os pilotos das restantes equipas, em quinto, com 1:34.703, enquanto Lando Norris completou os seis primeiros com pneus médios e um registo de 1:34.947.

O estreante Alex Lindblad impressionou com o sétimo lugar, graças a uma volta de 1:35.033, entre os pilotos da frente e Oscar Piastri, que terminou em oitavo depois de conseguir fazer apenas duas voltas cronometradas com pneus duros na fase final da sessão. Nico Hulkenberg, Liam Lawson e Gabriel Bortoleto completaram os onze primeiros, enquanto Pierre Gasly, Esteban Ocon e Franco Colapinto ocuparam as posições seguintes. O calor da tarde, com a temperatura da pista a ultrapassar os 52 graus Celsius, afetou a durabilidade dos pneus de todo o pelotão.

Também não faltaram momentos de tensão em pista. A direção de corrida assinalou um incidente na curva 6 com o monolugar de Alex Albon, por considerar que o piloto tinha regressado à pista de forma insegura, uma infração que deverá ser alvo de análise mais aprofundada ainda durante o fim de semana. Numa fase anterior da sessão, houve também vários períodos de duplas bandeiras amarelas, em rápida sucessão, nos setores de pista 12 a 15, o que aproximou temporariamente os tempos de volta do pelotão antes de a situação normalizar. Gabriel Bortoleto teve a honra de ser o primeiro piloto a receber a bandeira de xadrez quando a hora de treinos chegou ao fim, com a sessão a terminar oficialmente à hora prevista.

Mais atrás, Fernando Alonso não foi além do 15.º lugar, seguido de Oliver Bearman, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Albon e Sergio Perez. Valtteri Bottas fechou a classificação na 22.ª posição, depois de concluir o seu programa já na fase final da sessão, com o composto mais duro.

Uma sessão de treinos livres raramente revela tudo sobre um fim de semana de competição, mas a Mercedes tem motivos para estar confiante depois de liderar a primeira tabela de tempos do evento, sobretudo com ambos os monolugares aparentemente à vontade nestas condições. A Ferrari e a Red Bull têm trabalho pela frente se quiserem transformar a luta numa verdadeira disputa a quatro quando chegar a qualificação.

Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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