A XPENG acaba de lançar o novo P7+ em Portugal, um fastback 100% elétrico que chega ao mercado nacional com preços a partir dos 38.200 euros (+ IVA) e argumentos suficientes para dar que falar num segmento cada vez mais competitivo. Mais do que um simples automóvel elétrico, o P7+ representa a visão da marca chinesa para o futuro da mobilidade, colocando a inteligência artificial e o software no centro da experiência de utilização. Não por acaso, a XPENG define a sua filosofia através do conceito “Horsepower to Brainpower”, privilegiando o poder de processamento tanto quanto a potência dos motores. Equipado com o novo chip Turing AI, capaz de atingir até 750 TOPS de capacidade computacional, o P7+ suporta funções avançadas de assistência à condução, atualizações remotas e uma evolução constante das suas funcionalidades ao longo da vida útil do veículo. Entre os destaques encontram-se a condução assistida em autoestrada, as mudanças automáticas de faixa e o estacionamento remoto inteligente.
Espaço não lhe falta
Com mais de cinco metros de comprimento, quase dois metros de largura e uma distância entre eixos próxima dos três metros, o XPENG P7+ posiciona-se entre os modelos mais espaçosos da categoria. O habitáculo aposta numa apresentação cuidada, com materiais como pele Nappa e microfibra velour, enquanto o isolamento acústico foi alvo de especial atenção para garantir um ambiente confortável em viagem. A bagageira oferece 573 litros de capacidade, podendo atingir os 1.931 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Consumos promissores
Durante o primeiro contacto realizado pela Turbo, o novo modelo destacou-se pela eficiência. Num percurso de 24,7 quilómetros, o consumo médio registado foi de apenas 12,6 kWh/100 km, um valor particularmente interessante para um automóvel destas dimensões. A aerodinâmica, com um coeficiente de apenas 0,211 Cd, e a gestão inteligente da energia ajudam a explicar estes números.
Até 503 CV de potência
A gama nacional é composta por três versões. A entrada de gama RWD Standard Range combina uma bateria LFP de 61,7 kWh com um motor traseiro de 245 cv. Segue-se a variante RWD Long Range, equipada com uma bateria de 74,9 kWh e 313 cv de potência, capaz de anunciar até 660 quilómetros de autonomia urbana em ciclo WLTP. No topo da oferta surge o AWD Performance, com dois motores elétricos, tração integral e 503 cv. Nesta configuração, o P7+ acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos. Todas as versões têm a velocidade máxima limitada a 200 km/h.
Carregamento ultrarrápido
Outro dos argumentos mais fortes do modelo é a velocidade de carregamento. Compatíveis com tecnologia 5C, as baterias suportam potências até 446 kW em corrente contínua, permitindo passar dos 10% aos 80% de carga em cerca de 12 minutos, nas condições ideais. A completar o conjunto estão uma suspensão dianteira de duplo triângulo, esquema multibraços traseiro e amortecimento adaptativo de série, bem como um vasto conjunto de sistemas de assistência à condução e segurança. Com uma combinação de autonomia, tecnologia, espaço e carregamentos extremamente rápidos, o XPENG P7+ chega a Portugal como um dos lançamentos mais interessantes do ano no universo dos elétricos.
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