A Xiaomi já conquistou milhões de consumidores com smartphones, televisores e eletrodomésticos. Agora, a marca chinesa quer fazer o mesmo com os automóveis e a Europa é o próximo grande alvo. A Xiaomi Auto confirmou oficialmente que vai entrar no mercado europeu em 2027, dando mais um passo na estratégia de expansão internacional da fabricante chinesa.
E, se os produtos que tem atualmente na China servirem de cartão de visita, há motivos para os fabricantes europeus começarem a prestar atenção.
A Xiaomi já está a preparar a chegada
A confirmação não surgiu através de um grande evento ou de uma apresentação cheia de pompa. Foi bem mais simples. A Xiaomi criou recentemente um site dedicado aos mercados internacionais, onde deixou uma mensagem bastante clara: “Chega oficialmente à Europa em 2027.”
A marca abriu também uma conta na rede social X, reforçando a intenção de começar a comunicar diretamente com o público internacional. Na prática, já não estamos perante rumores sobre uma eventual chegada. A Xiaomi está efetivamente a preparar a entrada no mercado europeu.
E a Alemanha já está na mira
A aproximação à Europa também já começou no terreno. Um dos responsáveis da empresa, William Lu, publicou uma fotografia de um Xiaomi SU7 matriculado na Alemanha, mostrando que a marca já está a dar os primeiros passos num dos mercados automóveis mais importantes do continente.
A Alemanha assume naturalmente uma importância especial para a Xiaomi, não apenas pelo tamanho do mercado, mas também pela forte presença de fabricantes como BMW, Mercedes-Benz, Audi e Porsche.
E a Xiaomi não parece querer limitar-se a vender os seus automóveis na Europa sem fazer adaptações.
Engenheiros da BMW e um centro em Munique
Desde setembro de 2025 que a Xiaomi dispõe de um centro de desenvolvimento em Munique, criado para trabalhar na adaptação dos seus automóveis às exigências dos clientes europeus.
A empresa recrutou também antigos engenheiros da BMW, que estão envolvidos no desenvolvimento e na afinação dos modelos destinados ao mercado europeu. É um detalhe importante.
A Xiaomi sabe que vender automóveis na China é uma coisa. Convencer clientes europeus habituados a marcas premium com décadas de experiência é outra completamente diferente.
Por isso, a estratégia passa por trazer conhecimento local para dentro da empresa.
SU7 e YU7 são os primeiros candidatos
Na China, a Xiaomi já comercializa dois modelos principais. O primeiro é o SU7, uma berlina elétrica que rapidamente se tornou num dos modelos mais importantes da jovem divisão automóvel da marca. Depois existe o YU7, um SUV elétrico que pretende disputar um segmento cada vez mais importante no mercado chinês.
São, para já, os dois modelos que fazem mais sentido quando pensamos na futura ofensiva europeia da Xiaomi. Mas a gama chinesa não fica por aqui.
E há um SUV de sete lugares a caminho
A Xiaomi revelou recentemente outro modelo, conhecido como Skynomad, um SUV com nada menos do que 5,28 metros de comprimento e capacidade para transportar até sete passageiros. A sua particularidade está no sistema de propulsão.
Ao contrário do SU7 e do YU7, este modelo utiliza um sistema elétrico com extensor de autonomia, associado a uma bateria de 76 kWh.
Segundo a Xiaomi, só utilizando a energia armazenada na bateria, o veículo consegue percorrer cerca de 500 km em modo totalmente elétrico.
Ainda não está confirmado quais destes modelos chegarão à Europa nem se serão comercializados exatamente com as mesmas especificações.
Mais uma marca chinesa a entrar na Europa
A chegada da Xiaomi acontece numa altura em que o mercado europeu está a assistir a uma verdadeira invasão de fabricantes chineses.
BYD, MG, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery e várias outras marcas estão a aumentar a sua presença no continente, procurando conquistar clientes num mercado cada vez mais aberto aos veículos elétricos.
Agora junta-se uma marca que tem uma vantagem particular: já é extremamente conhecida pelos consumidores europeus. Milhões de pessoas já têm um produto Xiaomi em casa ou no bolso.
A questão será perceber se essa confiança conseguirá passar dos smartphones para os automóveis.
A partir de 2027, vamos começar a ter a resposta. E, tendo em conta a velocidade com que a Xiaomi tem desenvolvido a sua divisão automóvel, esta pode ser uma das chegadas chinesas mais interessantes ao mercado europeu nos próximos anos.