VW recolhe quase 2,9 milhões de veículos de duas marca devido a problema no sistema de direção
O essencial
- Volkswagen recolhe 2,86 milhões de veículos Volkswagen e Audi de 2013 a 2024 por corrosão no sistema de direção
- O problema pode provocar a quebra de um parafuso do sistema de direção e, em casos graves, perda de controlo do veículo
- Entre os modelos afetados estão Volkswagen Tiguan, Touran, Golf e Caddy, além do Audi Q3 e outros modelos Audi
Problema de corrosão no sistema de direção
A Volkswagen anunciou uma campanha de recolha que abrange cerca de 2,86 milhões de veículos das marcas Volkswagen e Audi, produzidos entre 2013 e 2024. Em causa está um problema de corrosão que, em determinadas circunstâncias, pode provocar a quebra de um parafuso associado ao sistema de direção.
A informação foi divulgada esta semana pela Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), a autoridade federal alemã responsável pelo setor automóvel, e entretanto confirmada pela Volkswagen. A campanha tem dimensão mundial e envolve vários modelos das duas marcas.
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O problema foi detetado durante verificações de qualidade e está relacionado com um processo de corrosão que pode levar à fratura de um parafuso do sistema de direção. Caso isso aconteça, poderá existir uma falha na direção e, no limite, uma perda de controlo do veículo.
Apesar da campanha já ter sido anunciada, a KBA mantém atualmente o caso com o estado “em investigação”, pelo que a avaliação da autoridade alemã ainda não está concluída.
Que modelos estão abrangidos?
Modelos Volkswagen e Audi abrangidos
Entre os modelos Volkswagen afetados encontram-se o Tiguan, Touran, Golf e Caddy, produzidos entre 2013 e 2024.
A recolha inclui também veículos da Audi, com cerca de 700 mil unidades produzidas entre 2017 e 2024, sendo o Q3 um dos principais modelos envolvidos.
No total, estima-se que estejam abrangidos cerca de 2,16 milhões de veículos Volkswagen e mais de 696 mil unidades da Audi.
Marca diz que recolha é uma medida de precaução
Medida de precaução sem feridos registados
Um porta-voz da Volkswagen, citado pela agência France-Presse e pelo jornal Le Monde, classificou a campanha como uma “medida de precaução”.
Segundo a marca, não existem registos de feridos relacionados com este problema. A recolha pretende precisamente evitar que uma eventual falha possa vir a colocar os condutores em risco.
A Volkswagen indica ainda que os proprietários dos veículos abrangidos podem continuar a utilizá-los normalmente enquanto aguardam pela intervenção. O procedimento passa pela marcação numa oficina autorizada, onde os componentes afetados serão substituídos.
AutoGear · 487 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
