Volkswagen tem um novo elétrico de 503 CV que faz o ID.7 parecer banal
A Volkswagen está a preparar uma nova ofensiva elétrica para o mercado chinês e o mais recente protagonista é o novo ID. Unyx 09, uma berlina de grandes dimensões desenvolvida em parceria com a Xpeng e que promete elevar significativamente a fasquia em termos de desempenho e imagem.
Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Pequim, o novo modelo volta agora a ganhar destaque após a divulgação de novos detalhes por parte do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, revelando uma proposta muito mais desportiva do que o atual ID.7.
A gama será composta por duas versões. A variante de entrada contará com um motor elétrico instalado no eixo traseiro, capaz de debitar 313 cv. No topo da oferta surgirá uma versão com tração integral, que adiciona um segundo motor no eixo dianteiro, elevando a potência combinada para uns impressionantes 503 CV.
Independentemente da versão escolhida, a velocidade máxima estará limitada aos 200 km/h, enquanto a energia será fornecida por baterias de fosfato de ferro e lítio produzidas pela CATL. Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado as especificações finais, tudo indica que o modelo poderá recorrer aos mesmos conjuntos de baterias de 82 e 95 kWh já utilizados pelo ID. Unyx 08.
Visualmente, o novo ID. Unyx 09 aposta numa linguagem muito mais agressiva e emocional do que a restante gama elétrica da marca. A dianteira destaca-se pelas óticas divididas e por um desenho inspirado num “nariz de tubarão”, conferindo-lhe uma presença bastante mais musculada.
O perfil evidencia uma silhueta dinâmica, com pilares escurecidos, tejadilho de inclinação suave e uma carroçaria marcada por superfícies musculadas. O conjunto é complementado por um tejadilho panorâmico e jantes de 20 ou 21 polegadas.
Na traseira, surgem grupos óticos horizontais de dimensões reduzidas, unidos pelo logótipo iluminado da Volkswagen, além de um para-choques com difusor integrado que reforça a imagem desportiva do modelo.
Mas o ID. Unyx 09 impressiona também pelas suas dimensões. Com 5,08 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 3,03 metros, a nova berlina é significativamente maior do que o ID.7, superando-o em cerca de 12 centímetros no comprimento total e em mais de 6 centímetros na distância entre eixos.
Embora, para já, o modelo esteja pensado essencialmente para o mercado chinês, o ID. Unyx 09 demonstra claramente o caminho que a Volkswagen pretende seguir na próxima geração de veículos elétricos: modelos mais emocionais, mais tecnológicos e, acima de tudo, muito mais potentes.
Com mais de 500 cv disponíveis na versão de topo, o novo modelo promete afirmar-se como a berlina elétrica mais desportiva alguma vez produzida pela marca alemã.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)
AutoGear · 412 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
