A Volkswagen está determinada a tornar-se uma empresa mais eficiente e, para isso, prepara-se para reduzir o número de modelos e variantes disponíveis na sua oferta. A estratégia faz parte de um amplo plano de transformação que visa diminuir custos, simplificar processos e concentrar os recursos nos produtos com maior procura.
O grupo alemão já conseguiu reduzir significativamente os custos de produção nas suas fábricas e tem em marcha um programa de reestruturação que prevê a eliminação de milhares de postos de trabalho até ao final da década. Ainda assim, a administração considera que existe margem para tornar a operação mais ágil e rentável.
Uma das principais medidas passa por reduzir a complexidade do portefólio. Em vez de manter dezenas de variantes e modelos com volumes de vendas limitados, a Volkswagen pretende apostar nos produtos mais relevantes para cada mercado, aumentando a rentabilidade e simplificando a escolha dos clientes.
A racionalização não ficará apenas pelos modelos. O grupo pretende também diminuir o número de plataformas e arquiteturas eletrónicas utilizadas pelas diferentes marcas, reduzindo custos de desenvolvimento e acelerando o lançamento de novos veículos. Paralelamente, será revista a capacidade produtiva de algumas fábricas, de forma a adequar a produção à procura real do mercado.
Segundo a Volkswagen, este conjunto de medidas deverá permitir alcançar poupanças anuais superiores a seis mil milhões de euros até 2030.
Algumas vítimas desta estratégia já são conhecidas. A Audi colocou um ponto final nas carreiras do A1 e do Q2, enquanto a Volkswagen retirou de cena o veterano Touran. O T-Roc Cabriolet também tem os dias contados e sairá de produção em 2027.
Apesar da aposta na simplificação, a ofensiva de novos produtos continua. Só no último ano, o Grupo Volkswagen lançou mais de 30 modelos e prevê introduzir cerca de duas dezenas de novidades adicionais já em 2026. Entre os próximos lançamentos encontram-se propostas como o ID. Polo, o Cupra Raval, o Skoda Epiq e o novo Audi A6 Allroad, aos quais se juntará ainda o regresso do Audi A2 em formato 100% elétrico.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)