Verstappen admite impossibilidade de prever desempenho da Red Bull no GP da hungria
NORTHAMPTON, ENGLAND - JULY 04: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing looks on during the Sprint ahead of the F1 Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 04, 2026 in Northampton, England. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202607040165 // Usage for editorial use only //
Max Verstappen admitiu ser “impossível saber” quão competitiva será a Red Bull no Grande Prémio da Hungria, uma prova que contrasta com o caos vivido na última semana em Spa-Francorchamps.
No Grande Prémio da Bélgica, a configuração rápida do circuito de Spa causou significativa escassez de energia, deixando os pilotos com falta de bateria ao chegar à zona de Les Combes. Esta situação provocou grande drama logo na primeira volta, quando Verstappen assumiu brevemente a liderança, mas viu o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli e a Ferrari de Charles Leclerc reentrar na sua trajetória.
Após a corrida, Verstappen comentou com a imprensa, incluindo a Motorsport Week, que ao ver o “foguete vermelho” do SF-26 de Leclerc, decidiu manter a sua linha para evitar um choque aéreo devido às diferenças de velocidade. Questionado sobre o desempenho da nova asa traseira — tendo a equipa temporariamente abandonado a versão conhecida como ‘Macarena’ — o piloto holandês mostrou-se positivo, mas admitiu que o desgaste dos pneus foi um problema. “Queres dizer a asa traseira antiga?”, brincou Verstappen. “Desempenhou-se bem. Consegui mantê-la na pista, que é o mais importante. Fomos um pouco mais competitivos e o equilíbrio estava ligeiramente melhor. Mas tivemos mais dificuldades com os pneus Hard, simples assim.”
Para a prova da Hungria, espera-se um confronto mais equilibrado devido ao perfil lento do circuito de Hungaroring, que poderá dar à Ferrari e à Red Bull a oportunidade de desafiar a Mercedes. Verstappen reconheceu que esta característica pode ser vantajosa para a equipa de Milton Keynes, mas não avançou uma previsão definitiva sobre o desempenho do RB22. “Honestamente, claro que é bom ter menos problemas de energia na Hungria, mas não sei se isso é bom ou mau, porque há muitas curvas e é preciso um bom desempenho nas mesmas. Isso torna impossível saber quão bem vamos estar.”
Esta corrida representa para Verstappen a última oportunidade antes da pausa de verão de garantir uma vitória e estabilizar a sua temporada. O intervalo de um mês até ao Grande Prémio na sua casa, Zandvoort, aumenta a importância deste momento. Com rumores em torno do futuro do piloto na Red Bull, que incluem conversações com a McLaren, este Grande Prémio poderá também servir para a equipa e o piloto fecharem a primeira metade do campeonato em alta.
A próxima corrida será decisiva para perceber se Verstappen e a Red Bull conseguem recuperar terreno e dar um impulso sólido na luta pelo título.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
