Vermeulen revela desejo de Verstappen terminar carreira na Red Bull
BARCELONA, SPAIN - JUNE 13: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing looks on during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Barcelona-Catalunya at Circuit de Barcelona-Catalunya on June 13, 2026 in Barcelona, Spain. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202606130031 // Usage for editorial use only //
Max Verstappen surpreendeu tudo e todos ao terminar a qualificação para o Grande Prémio de Barcelona aquém das expectativas, aumentando o escrutínio sobre o seu futuro na Fórmula 1. Depois de uma temporada 2026 marcada por performances irregulares, o piloto da Red Bull viu o seu nome novamente associado a uma possível transferência para a Mercedes, apesar das garantias do seu empresário, Raymond Vermeulen, sobre a intenção de terminar a carreira com a equipa de Milton Keynes.
Na sessão de qualificação do Grande Prémio de Espanha, Verstappen não foi além do sétimo lugar, consolidando uma sequência de resultados pouco condizentes com o estatuto de tetracampeão mundial. O piloto holandês soma apenas 55 pontos após sete fins-de-semana de corrida, uma diferença abismal de 101 pontos para o líder do campeonato, Kimi Antonelli, da Mercedes. Para agravar a situação, Verstappen tem apenas um pódio em 2026, ficando já a 60 pontos do segundo classificado, Lewis Hamilton. Estes números intensificam os rumores sobre a possível ativação da cláusula de saída existente no contrato do piloto, válida caso não se encontre nos dois primeiros lugares do campeonato no final da época.
Raymond Vermeulen, o seu empresário, confirmou em declarações ao jornal alemão Bild que a cláusula de saída existe, mas recordou o histórico de lealdade do piloto à Red Bull: “Temos contrato até 2028. Claro que existem cláusulas de saída; sempre existiram. Mas nunca activámos nenhuma. Pelo contrário, sempre fomos leais e assim continuaremos. Queremos continuar este caminho com a Red Bull e que o Max termine aqui a carreira – mas, naturalmente, com a possibilidade de lutar por vitórias.” Esta afirmação surge numa altura em que a Red Bull procura garantias de compromisso por parte de Verstappen, tendo reunido recentemente com o piloto e figuras de topo da empresa, incluindo Mark Mateschitz, Chalerm Yoovidhya e o CEO Oliver Mintzlaff.
No entanto, Verstappen terá recusado comprometer-se para lá de 2026, bem como rejeitado uma proposta para abdicar da cláusula de saída, mantendo assim o suspense sobre o seu futuro imediato. Segundo Vermeulen, uma decisão definitiva poderá surgir ainda antes da pausa de verão: “Gostaríamos que a decisão fosse tomada rapidamente, para que todos saibam com o que contar. Pode ser antes da pausa de verão.”
Nos bastidores do paddock, os rumores de uma mudança para a Mercedes continuam a circular, alimentados por declarações de Ralf Schumacher, ex-piloto de Fórmula 1, que afirmou no podcast Backstage Boxengasse da Sky Deutschland que Toto Wolff terá apresentado uma proposta a Verstappen. Segundo Schumacher, “essa proposta era tão baixa em termos financeiros que nem sequer é uma opção viável”. Contudo, não há confirmação de contactos recentes entre o piloto holandês e a Mercedes, ou qualquer outra equipa, sobre o futuro do tetracampeão.
A incerteza em torno de Verstappen torna-se ainda mais relevante face ao domínio da Mercedes, com Antonelli a liderar o campeonato e Hamilton a consolidar o segundo lugar. Se Verstappen decidir abandonar a Red Bull, o mercado de pilotos poderá sofrer um verdadeiro terramoto, afectando não só as equipas de topo, mas também a dinâmica do campeonato para as próximas temporadas.
Com o calendário a avançar para a oitava ronda, agendada para o Grande Prémio da Áustria, todas as atenções estarão centradas em Verstappen: conseguirá recuperar a competitividade e manter viva a hipótese de lutar pelo título, ou será forçado a repensar a sua ligação à Red Bull? Certo é que a pressão sobre a equipa de Milton Keynes está a aumentar, e a decisão do piloto holandês poderá ditar o rumo do mercado de pilotos para 2027 e além. Até lá, a Red Bull terá de encontrar soluções técnicas e motivacionais para inverter a tendência negativa e convencer Verstappen de que o seu futuro passa pelo projeto com sede em Milton Keynes.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
