Toto Wolff anunciou que a Mercedes aplicará ordens de equipa para evitar que os seus pilotos se prejudiquem mutuamente, garantindo a melhor estratégia possível para maximizar os resultados no Campeonato de 2026. Apesar de Kimi Antonelli liderar a prova com uma vantagem de 50 pontos sobre George Russell, que ocupa a terceira posição, o chefe da equipa insiste que o interesse coletivo está acima das ambições individuais.
Antonelli tem-se destacado como a principal aposta da Mercedes para conquistar o título de pilotos, enquanto Russell enfrenta dificuldades, agravadas por problemas misteriosos de potência no seu W17. Até agora, os dois pilotos protagonizaram dois duelos intensos: no Grande Prémio do Canadá, quando Antonelli perseguia Russell antes deste abandonar por avaria, e em Barcelona, onde uma luta renhida terminou com a ultrapassagem de Antonelli, que pouco depois também teve de abandonar devido a problemas mecânicos.
Após o Grande Prémio da Bélgica, Wolff explicou que a equipa pretende evitar situações de “yo-yo” entre os seus pilotos que possam beneficiar adversários como Ferrari ou Red Bull. “A missão que definimos para hoje é que não vamos perder tempo um com o outro. Não queremos que haja trocas que permitam à Ferrari ou à Red Bull aproximarem-se e nos roubarem a vitória, como aconteceu em Barcelona. Sabemos que, sem o abandono, o Kimi teria vencido a prova”, afirmou o dirigente austríaco.
Wolff sublinhou ainda que a prioridade da Mercedes é sempre a vitória na corrida, independentemente de qual dos pilotos esteja à frente, mesmo que isso signifique favorecer o piloto que não lidera o campeonato. “Desde Barcelona, damos sempre preferência à vitória na corrida. Se for o Kimi ou o George que estiver à frente, é essa a decisão que tomamos. Este é um campeonato de construtores tanto quanto de pilotos. Nunca retiraríamos a vitória a qualquer um dos pilotos”, garantiu.
O chefe da Mercedes deixou claro que, caso George Russell esteja à frente numa fase crítica da temporada, a equipa não hesitará em apoiá-lo, apesar da diferença no campeonato. Esta abordagem reforça a estratégia da Mercedes de priorizar o sucesso coletivo e evitar que disputas internas comprometam o potencial da equipa em ambas as classificações.
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