Toto wolff apoia alterações às regras aduo para ajudar Honda e Alonso
O essencial
- Toto Wolff aprova alterações às regras ADUO para ajudar Honda e Fernando Alonso a serem mais competitivos.
- Mohammed Ben Sulayem compromete-se a conceder à Honda novas oportunidades de desenvolvimento no ADUO.
- O mecanismo ADUO permite que unidades de potência com desempenho inferior ao benchmark recebam melhorias.
Toto Wolff manifestou a sua aprovação para alterações nas regras do ADUO da Fórmula 1, após o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, se comprometer a ajudar a Honda e Fernando Alonso. Com as dificuldades enfrentadas pela Honda na primeira temporada da nova geração de unidades de potência, Alonso está a considerar o regresso à Aston Martin em 2027, enquanto expressa críticas contundentes sobre o estado da F1. Neste contexto, Ben Sulayem propôs conceder à Honda novas oportunidades de desenvolvimento, uma vez que considera “inaceitável” que Alonso se encontre nesta situação competitiva.
A proposta de Ben Sulayem pode ser concretizada através do mecanismo de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO), que permite que unidades de potência com desempenho inferior ao benchmark, atualmente definido pela Red Bull, recebam melhorias adicionais. Wolff, que alertou no início da temporada sobre a possibilidade de o ADUO permitir que alguns construtores “ultrapassassem” outros que realizaram um trabalho superior, agora está aberto à utilização deste sistema para apoiar mais a Honda. “Acho que o ADUO, nesse caso, foi concebido como um mecanismo de recuperação,” afirmou Wolff a jornalistas, incluindo o RacingNews365. Ele acrescentou: “E essa fórmula foi desbloqueada para a Honda, e eles precisam de mais.”
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O diretor da Mercedes destacou ainda que a conversa entre Ben Sulayem e Alonso é justa. “Queremos ter todos esses grandes construtores no desporto. Queremos que sejam competitivos e bem-sucedidos,” afirmou Wolff. “As regras são construídas para fazer o melhor para o desporto, e às vezes pode ser necessário fazer um ajuste, por isso é uma conversa justa.”
Com estas declarações, Wolff reforça a ideia de que mudanças nas regras podem ser necessárias para garantir a competitividade na F1, especialmente para a Honda, que luta para se alinhar com os restantes fabricantes de unidades de potência. A discussão em torno do ADUO e das suas implicações para a Honda e para Alonso promete ser um tema quente nas próximas semanas.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
