Responsável máximo pelo design da Volvo desde 2012, e durante cinco anos, Thomas Ingelath está de volta à sua antiga função no fabricante nórdico, onde definiu o visual de modelos tão determinantes para a marca como o XC90, o V90 e o XC40. Sucedendo a Nick Gronenthal (responsável interino pelo departamento desde a saída, por iniciativa própria, de Jeremy Offer, em julho de 2025), desta feita, será o Chief Designer Officer (CDO) da casa de Gotemburgo (Vice-Presidente Sénior de Design entre 2012-2017), que afirma que a sua (re)contração “marca o regresso de um dos designers mais influentes da história recente da empresa e reforça a liderança da Volvo Cars em matéria de design”. Ao que o designer alemão de 62 anos ripostou: “Estou muito feliz por voltar à Volvo Cars. O design é fundamental para o que a Volvo representa. Estou ansioso para trabalhar em estreita colaboração com as equipas de toda a empresa, desenvolvendo automóveis que sejam distintos, relevantes e fiéis à marca Volvo”. Já Håkan Samuelsson, CEO do fabricante sueco, sublinha que “o design é um dos maiores pontos fortes da Volvo Cars, e continuará a diferenciar-nos na definição do futuro da mobilidade elétrica premium. Thomas Ingenlath reforçará a nossa liderança em termos de design, com a sua experiência e visão comprovadas, garantindo que continuamos a projetar automóveis que refletem os nossos valores, e têm ressonância junto dos clientes em todo o mundo”.
Curiosamente, ou talvez não…, Thomas Ingelath regressa à Volvo depois de Håkan Samuelsson ter voltado a ocupar, desde 2025, a mesma função que desempenhava (até 2022) quando da primeira passagem do estilista germânico pela empresa. E tendo em conta, por um lado, que boa parte dos modelos da atual oferta da Volvo ainda foram, originalmente, criados sob a sua supervisão em termos de estilo, e, por outro, que todos eles foram recentemente renovados ou atualizados, para além de que o mais vendido, o XC60, conhecerá em breve o seu homólogo 100% elétrico, o EX60 (que será oficialmente apresentado ainda este mês), o mais provável é que, no início deste seu segundo mandato à frente dos destinos do design da marca, Thomas Ingelath esteja mais focado no que será o respetivo futuro a médio e longo prazo nesta matéria, começando, já, a trabalhar na definição da sua próxima gama de produtos.
Antes de ingressar na Volvo pela primeira vez, Thomas Ingelath desempenhou várias funções de destaque, no domínio do design, no Grupo VW, nomeadamente na Skoda, enquanto responsável pelo estilo de modelos como o Superb original, o Fabia da segunda geração, o monovolume Roadster ou o Yeti (ainda os SUV não tinham a atual predominância no mercado). Em 2017, e já depois de ter definido as linhas dos protótipos Volvo Concept Coupé e Volvo Concept 40.2, de que resultaram os Polestar 1 e Polestar 2 de produção em série, assumiu as funções de CEO da outra marca nórdica pertença do “gigante” chinês Geely, quando esta se tornou numa entidade autónoma, continuando a ter uma influência preponderante na sua estratégia de design, e tendo sido durante o seu mandato que o fabricante alargou a sua oferta, com a introdução do Polestar 3 e do Polestar 4, e que reforçou a sua presença comercial a nível global, com o lançamento de uma rede de retalho em 27 mercados. Após ter apresentado a sua demissão da Polestar, em agosto de 2024, efetivada em outubro desse mesmo ano, foi nomeado conselheiro do Grupo Geely para a área do design até à presente nomeação para CDO da Volvo.
