Desde 2012, Thomas Ingelath ha sido el máximo responsable del diseño de Volvo, y después de cinco años, regresa a su antiguo cargo en el fabricante nórdico, donde definió la apariencia de modelos que son fundamentales para la marca, como el XC90, el V90 y el XC40. Sucediendo a Nick Gronenthal (quien ha sido el jefe interino del departamento desde la salida, por su propia iniciativa, de Jeremy Offer en julio de 2025), esta vez será el Chief Designer Officer (CDO) de la casa de Gotemburgo (Vicepresidente Senior de Diseño de 2012-2017), quien afirma que su (re)nombramiento “marca el regreso de uno de los diseñadores más influyentes en la historia reciente de la empresa y refuerza el liderazgo de Volvo Cars en diseño.” A lo que el diseñador alemán de 62 años respondió: “Estoy muy feliz de regresar a Volvo Cars. El diseño es fundamental para lo que representa Volvo. Espero trabajar en estrecha colaboración con equipos de toda la empresa, desarrollando coches que sean distintivos, relevantes y fieles a la marca Volvo.” Håkan Samuelsson, CEO del fabricante sueco, enfatiza que “el diseño es una de las mayores fortalezas de Volvo Cars, y seguirá diferenciándonos en la definición del futuro de la movilidad eléctrica premium. Thomas Ingenlath reforzará nuestro liderazgo en diseño, con su experiencia y visión probadas, asegurando que sigamos diseñando coches que reflejen nuestros valores y resuenen con los clientes de todo el mundo.”
Curiosamente, o quizás no…, Thomas Ingelath regresa a Volvo después de que Håkan Samuelsson haya retomado, desde 2025, el mismo rol que ocupó (hasta 2022) durante el primer mandato del diseñador alemán en la empresa. Y teniendo en cuenta, por un lado, que buena parte de los modelos en la oferta actual de Volvo fueron originalmente creados bajo su supervisión en términos de estilo, y, por otro lado, que todos ellos han sido recientemente renovados o actualizados, además del hecho de que el modelo más vendido, el XC60, pronto verá su contraparte 100% eléctrica, el EX60 (que será presentado oficialmente a finales de este mes), es muy probable que al inicio de este segundo mandato al frente del diseño de la marca, Thomas Ingelath esté más enfocado en lo que será el respectivo futuro a medio y largo plazo en esta área, comenzando ya a trabajar en definir su próxima gama de productos.
Antes de unirse a Volvo por primera vez, Thomas Ingelath ocupó varios roles destacados en diseño en el Grupo VW, notablemente en Skoda, donde fue responsable del diseño de modelos como el Superb original, el Fabia de segunda generación, la minivan Roadster y el Yeti (cuando los SUV aún no tenían el dominio actual en el mercado). En 2017, después de definir las líneas de los prototipos Volvo Concept Coupé y Volvo Concept 40.2, que resultaron en los modelos de producción Polestar 1 y Polestar 2, asumió el cargo de CEO de la otra marca nórdica propiedad de la «gigante» empresa china Geely, cuando se convirtió en una entidad independiente, continuando teniendo una influencia significativa en su estrategia de diseño. Fue durante su mandato que el fabricante amplió su oferta con la introducción del Polestar 3 y Polestar 4, y fortaleció su presencia comercial a nivel global lanzando una red de venta al por menor en 27 mercados. Después de renunciar a Polestar en agosto de 2024, con efecto en octubre de ese mismo año, fue nombrado asesor de diseño del Grupo Geely hasta su actual nombramiento como CDO de Volvo.
