Sébastien Loeb testa o novo carro rally1 do projeto rally one para 2027
O essencial
- Sébastien Loeb, nove vezes campeão do mundo de ralis, testou o carro Rally1 2027 da Project Rally One em França.
- A Project Rally One submete o dossiê de homologação à FIA até ao final do mês para uma possível estreia em Monte Carlo.
- Loeb não compete no WRC desde 2022, quando retirou um Ford Puma Rally1 no Rali da Acrópole.
Sébastien Loeb, nove vezes campeão do mundo de ralis, testou recentemente o carro Rally1 de especificação 2027 da Project Rally One, acrescentando um prestígio significativo à lista de pilotos de teste da equipa. O francês conduziu o carro em França no início desta semana, alavancando as expectativas em torno do desenvolvimento do novo modelo.
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Durante dois dias de testes na região dos Vosges, em França, a equipa Project Rally One enfrentou condições climáticas variáveis. Na quinta-feira, Teemu Suninen assumiu a função de piloto de testes, lidando com a chuva e ajustando o carro para condições de piso molhado. No dia seguinte, foi a vez de Loeb, que teve a oportunidade de testar o carro em estradas secas, numa sessão marcada por um clima mais ameno. A equipa afirmou que o feedback de ambos os pilotos foi positivo, considerando-o fundamental para o progresso do desenvolvimento do automóvel.
Em relação aos planos de homologação, a Project Rally One está a preparar o dossiê que será submetido ao departamento técnico da FIA até ao final do mês. Esta fase é crucial para o futuro da equipa, especialmente para uma possível estreia no Rali de Monte Carlo. Embora a decisão de homologação seja um avanço significativo, a Project Rally One não se comprometeu com a data exata da primeira corrida do carro, prometendo um anúncio até ao final deste mês.
Loeb tem estado ocupado com o seu programa no Campeonato Mundial de Rali Raid da Dacia e com a participação em ralis nacionais em diversos carros, mas não compete no WRC desde 2022, quando retirou um Ford Puma Rally1 no Rali da Acrópole. Com a continuidade do desenvolvimento do carro e o envolvimento de um piloto da magnitude de Loeb, a Project Rally One parece estar a dar passos firmes rumo à sua introdução competitiva no campeonato.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
