A Renault acaba de reforçar a gama do Clio com uma nova motorização que promete responder a uma das maiores preocupações dos condutores atuais: reduzir custos de utilização sem comprometer a versatilidade. O novo Eco-G 120 cv com caixa automática EDC surge como uma proposta estratégica, combinando tecnologia bi-fuel, autonomia elevada e condução confortável.
Um Clio mais versátil e económico
O Renault Clio passa a contar com o novo motor Eco-G 120, uma solução que funciona com gasolina e GPL, permitindo ao condutor alternar entre os dois combustíveis.
O grande trunfo está na eficiência económica: o GPL apresenta um custo médio significativamente inferior — cerca de metade do preço da gasolina ou do gasóleo — tornando esta opção particularmente apelativa para quem percorre muitos quilómetros.
Autonomia impressionante para o segmento
Graças à configuração bi-fuel e aos dois depósitos independentes, o Clio Eco-G 120 consegue atingir uma autonomia total de até 1.450 km.
Este valor resulta da combinação de:
- depósito de gasolina de 39 litros
- depósito de GPL aumentado para 50 litros
Um argumento forte num segmento onde a autonomia continua a ser um fator decisivo.
Mais potência e melhor resposta
Comparado com a geração anterior (Eco-G 100), este novo motor apresenta melhorias significativas:
- potência de 120 cv (+20 cv)
- binário de 200 Nm (+30 Nm)
O motor é um bloco turbo de 1.2 litros e três cilindros, desenvolvido para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Caixa automática EDC eleva o conforto
Uma das grandes novidades é a introdução da caixa automática de dupla embraiagem (EDC), que permite:
- mudanças rápidas e suaves
- ausência de perdas de binário
- maior conforto em condução urbana e em viagem
Para quem procura maior controlo, estão disponíveis patilhas no volante para utilização manual.
Consumos e emissões competitivos
O Clio Eco-G 120 apresenta valores equilibrados:
- GPL: 6,5 l/100 km e emissões a partir de 106 g/km
- Gasolina: 5,4 l/100 km e 122 g/km
No modo GPL, as emissões são cerca de 10% inferiores face a um motor equivalente a gasolina.
Tecnologia madura e fiável
A Renault destaca que o sistema Eco-G assenta em mais de 15 anos de experiência no desenvolvimento de soluções GPL.
O sistema é instalado de origem na fábrica e foi concebido especificamente para este tipo de combustível, garantindo:
- fiabilidade
- robustez
- integração total no veículo
Gama diversificada para diferentes perfis
Com esta nova motorização, o Clio passa a oferecer uma gama completa:
- Eco-G 120 EDC (GPL) – desde 23.490€
- TCe 115 (gasolina) – desde 21.990€
- E-Tech full hybrid 160 cv – desde 28.990€
Encomendas já com data marcada
As encomendas para o novo Clio Eco-G 120 abrem a 22 de abril, com as primeiras entregas previstas para o verão.
Uma alternativa inteligente no mercado atual
Num cenário em que os custos de combustível continuam a ser uma preocupação, o Clio Eco-G 120 posiciona-se como uma alternativa pragmática:
- mais económico que gasolina/diesel
- mais flexível que híbridos em certos usos
- mais simples do que soluções eletrificadas