Racing Bulls ponderam futuro de Liam Lawson na fórmula 1 de 2027
O essencial
- Liam Lawson tem contrato com a Racing Bulls apenas até ao final de 2026, com o seu futuro em aberto para 2027.
- Arvid Lindblad garantiu o seu lugar devido ao bom desempenho na época de estreia, enquanto Lawson substitui Hadjar em várias corridas.
- Alan Permane confirmou que Nikola Tsolov, em segundo lugar na Fórmula 2, está a ser considerado para 2027.
- A Red Bull vai decidir nos próximas semanas qual a dupla correcta para o próximo ano na Racing Bulls.
O futuro de Liam Lawson na equipa Racing Bulls está em aberto, com o responsável da equipa, Alan Permane, a confirmar que estão a finalizar a formação do plantel para a temporada de Fórmula 1 de 2027. Enquanto Arvid Lindblad parece ter garantido o seu lugar, devido ao bom desempenho que demonstrou na sua época de estreia, a continuidade de Lawson não está assegurada, uma vez que o seu contrato se estende apenas até ao final da temporada de 2026.
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Lawson, natural da Nova Zelândia, tem mostrado competência ao substituir Isack Hadjar em várias corridas, incluindo Zandvoort, Monza e Madring, enquanto o francês recuperava de uma lesão no pulso. Este desempenho sólido coloca Lawson em boa posição para uma possível renovação de contrato, mas a pressão da academia de jovens pilotos da Red Bull, conhecida pela sua exigência em revelar novos talentos, torna a sua situação incerta.
Em declarações à imprensa em Singapura, Permane foi questionado sobre os planos da Racing Bulls para 2027, e sugeriu que a promoção de Nikola Tsolov, atualmente na Fórmula 2 e em segundo lugar no campeonato, está a ser considerada. Tsolov encontra-se a apenas sete pontos do líder, Rafael Câmara, que é apontado como potencial substituto de Esteban Ocon na Haas na próxima temporada.
“Decidiremos nas próximas semanas,” afirmou Permane sobre a escolha dos pilotos para 2027. “Não estamos em pressa. Todos sabem que temos dois pilotos fantásticos.” Ele acrescentou que Tsolov é um excelente talento na Fórmula 2, mas reconheceu que a equipa não pode acomodar todos os pilotos. “Três não cabem em dois, é claro, e vamos tomar mais tempo para garantir que temos a dupla certa para o próximo ano.”
Embora Lawson mereça um lugar na Fórmula 1 em 2027, a história da Red Bull com os seus jovens talentos revela uma abordagem implacável. Perguntado sobre os critérios que guiarão a decisão sobre os pilotos, Permane explicou: “Existem muitas, muitas coisas. Supõe-se que a velocidade e o ritmo estejam no topo da lista.” Ele mencionou ainda que a equipa procura promover jovens pilotos, mantendo uma visão no seu progresso futuro, não se limitando apenas ao presente, o que torna a escolha ainda mais complexa.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
