A Racing Bulls conquistou o estatuto de “melhor do resto” no Grande Prémio da Áustria, segundo Alex Brundle, analista da F1 TV. A formação de Faenza voltou a dar nas vistas em Spielberg, ao garantir um valioso duplo resultado nos pontos, com Liam Lawson a terminar em nono e o rookie Arvid Lindblad em décimo. Esta prestação permitiu à equipa somar três pontos e consolidar a sua posição como referência no pelotão intermédio do Mundial de Fórmula 1 de 2024.
No final das 71 voltas ao Red Bull Ring, Lawson cruzou a linha de meta a 54,3 segundos do vencedor, enquanto Lindblad, logo atrás, ficou a apenas 1,2 segundos do seu colega. Com estes resultados, a Racing Bulls reforçou o sexto lugar no Campeonato de Construtores, totalizando agora 44 pontos — apenas 13 de desvantagem para a Alpine, que ocupa o quinto posto. Lawson, com 30 pontos, mantém-se em décimo no campeonato de pilotos, ao passo que Lindblad, com 14, é atualmente décimo terceiro.
O desempenho consistente da Racing Bulls na Áustria marcou um ponto de viragem no equilíbrio de forças do meio do pelotão. Numa grelha onde a luta pelo estatuto de “melhor do resto” se tem mantido imprevisível, a equipa italiana demonstrou não só velocidade em qualificação, mas, pela primeira vez em várias corridas, um ritmo sólido ao domingo. Isto pode revelar-se decisivo nas contas do campeonato, especialmente numa altura em que a Alpine e a Williams tentam recuperar terreno, e a Haas ameaça surpreender em algumas pistas.
Durante o programa pós-corrida na F1 TV, o antigo piloto James Hinchcliffe questionou Alex Brundle sobre as expectativas para a Racing Bulls após a qualificação: “Muitos no paddock achavam que a equipa poderia cair na corrida, que o ritmo de qualificação não se manteria.” Brundle respondeu: “Foi uma corrida de altos e baixos para quase toda a gente. Eles pararam duas vezes, andaram em nono e décimo e acabaram na cauda dos pontos. Mas não é mau, pois não? São claramente os melhores do resto e, pela primeira vez em algum tempo, também pareceram os melhores do resto em ritmo de corrida, o que é positivo.”
Brundle acrescentou ainda: “Os pilotos fizeram ambos um bom trabalho, mas, em termos de análise à corrida, foi relativamente tranquila para eles. Conseguiram transformar o ritmo da qualificação em pontos, o que é exactamente o que se exige neste campeonato tão apertado.”
Em declarações à Sky Sports F1 após a prova, Liam Lawson mostrou-se satisfeito com o rendimento do monolugar ao longo da corrida: “Provavelmente depois do primeiro stint, já sabíamos que tínhamos boa velocidade, comparando com os outros no meio do pelotão. Acho que desde cedo percebemos que estávamos lançados para uma boa corrida. E, para ser sincero, senti que o nosso ritmo melhorou ainda mais à medida que a prova avançava, sobretudo face aos adversários, por isso estou bastante contente.” O neozelandês sublinhou ainda a confiança na máquina da Racing Bulls, reforçando a ideia de que a equipa está a consolidar-se como uma força regular nos pontos.
Com este resultado, a Racing Bulls confirma a sua ascensão no campeonato e prepara-se para enfrentar a próxima ronda do Mundial, o Grande Prémio de Silverstone, com ambições renovadas. A diferença para a Alpine é agora perfeitamente recuperável, sobretudo numa fase em que a fiabilidade e a consistência serão determinantes para o desfecho do campeonato. A pressão aumenta também sobre os rivais diretos, que vêem na equipa de Faenza um adversário cada vez mais sólido. Se Lawson e Lindblad mantiverem esta forma, a luta pelo top-5 de construtores promete ser um dos pontos quentes da temporada de 2024 — e a Racing Bulls, pela primeira vez em muitos anos, está legitimamente na discussão.
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