Portugal está a acelerar, e muito, a mudança para o automóvel elétrico. A procura por carros 100% elétricos cresceu 68,7% no primeiro semestre de 2026 face ao mesmo período do ano passado, colocando o país como o segundo mercado mais eletrificado da Europa, apenas atrás da Noruega.
Os dados fazem parte do estudo semestral do Standvirtual e mostram uma mudança cada vez mais evidente nas escolhas dos portugueses. Entre janeiro e junho, os veículos 100% elétricos já representaram 17,3% de todas as pesquisas realizadas na plataforma, um máximo histórico. Mas houve um momento em particular em que esta tendência disparou.
Durante o primeiro mês do conflito entre o Irão e os Estados Unidos, a instabilidade em torno dos preços dos combustíveis teve um efeito imediato no comportamento dos consumidores. Até então, cerca de uma em cada sete pesquisas no Standvirtual correspondia a um carro elétrico. Durante esse período, a proporção passou para uma em cada quatro.
Ou seja, perante a incerteza sobre o preço da gasolina e do gasóleo, os portugueses começaram a olhar ainda mais para os elétricos como alternativa.
E os números das vendas de automóveis novos confirmam esta mudança. No primeiro semestre de 2026 foram matriculados 136 863 veículos ligeiros de passageiros em Portugal, mais 10,5% do que no mesmo período de 2025.
Em junho, os elétricos chegaram mesmo ao topo. Os modelos 100% elétricos representaram 29% de todas as matrículas, ultrapassando os híbridos, com 24%, a gasolina, com 21%, e o gasóleo, que ficou pelos 15%.
Também nas importações a eletrificação está a ganhar terreno. Entre janeiro e junho entraram em Portugal 67 264 veículos usados e novos importados, mais 16,3% do que no primeiro semestre de 2025. Pela primeira vez, os automóveis eletrificados representaram 44% deste total, contra 29% dos modelos a gasolina e 27% dos diesel.
Nos usados, o cenário mantém-se igualmente forte, apesar de um ligeiro abrandamento registado em junho. No conjunto do primeiro semestre, a procura aumentou 11%, enquanto a oferta cresceu 12%, mantendo o mercado relativamente equilibrado.
O preço médio dos veículos anunciados aproximou-se dos 26 000 euros em junho. No entanto, este aumento não significa necessariamente que os carros estejam mais caros. Segundo o Standvirtual, a subida é explicada sobretudo pela entrada de veículos de maior valor no mercado. Quando são comparados automóveis com características semelhantes, os preços continuam a apresentar uma tendência de descida.
E quais são os carros que mais despertam interesse?
No mercado de usados, o Mercedes-Benz Classe E e o Mercedes-Benz GLC lideraram as pesquisas no primeiro semestre, seguidos pelo Tesla Model 3. Quando olhamos apenas para os elétricos, o Model 3 continua a dominar, à frente do BMW i3 e do Tesla Model Y. As marcas chinesas também começam a ganhar um espaço cada vez maior.
Num só ano, a sua presença na oferta do Standvirtual passou de 0,56% para 1,43%, enquanto a procura subiu de 0,96% para 1,84%. Entre os elétricos, o crescimento é ainda mais significativo: as marcas chinesas já representam cerca de 9% tanto da oferta como da procura. Isto significa que praticamente um em cada dez elétricos pesquisados na plataforma pertence já a uma marca chinesa.
A MG e a BYD continuam a dominar este grupo, concentrando mais de 84% da oferta de fabricantes chineses. No entanto, nomes como Aion, Leapmotor, Omoda e Jaecoo começam também a ganhar visibilidade no mercado português.
Os números deixam, por isso, uma conclusão bastante clara: o carro elétrico já não é uma tendência de futuro em Portugal. Está a ganhar espaço rapidamente no mercado novo, nos usados, nas importações e, sobretudo, nas pesquisas dos consumidores.
E se o ritmo registado na primeira metade de 2026 se mantiver, Portugal poderá continuar a aproximar-se dos mercados europeus onde a eletrificação já está mais avançada.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)