Novo presidente da Apple tem um Porsche 935. Só existem 77

John Ternus, presidente executivo da Apple desde 1 de setembro, tem um Porsche 935, avança a Motor1 a citar um perfil do Wall Street Journal. O modelo de pista da marca alemã tem 515 kW (700 cv), custava 701 948 euros mais IVA e nunca foi homologado para a estrada.

O essencial

• John Ternus lidera a Apple desde 1 de setembro de 2026 e tem um Porsche 935, segundo a Motor1, sem confirmação da Apple nem da Porsche.
• A Porsche fez 77 unidades do 935, com boxer biturbo de 515 kW (700 cv) e caixa PDK de sete relações.
• O preço de tabela era de 701 948 euros mais IVA, com entregas desde junho de 2019, e o modelo não é homologado para a estrada.

A Apple anunciou a 20 de abril de 2026 que Tim Cook passava a presidente executivo do conselho de administração e que John Ternus assumia a liderança da empresa a 1 de setembro. Ternus era até aí vice-presidente sénior de engenharia de hardware e é licenciado em Engenharia Mecânica pela Universidade da Pensilvânia, segundo a Apple. O que tem na garagem diz o resto.

Um Porsche 935 entre 77

A Porsche apresentou o 935 a 27 de setembro de 2018, no Rennsport Reunion VI, em Laguna Seca, na Califórnia, e parou a produção nas 77 unidades. A base é o 911 GT2 RS, mas quase toda a carroçaria foi refeita em compósito de fibra de carbono, com a silhueta comprida a lembrar o 935/78 que ficou conhecido como «Moby Dick». Só a asa traseira mede 1909 mm de largura.

O motor é o boxer de seis cilindros e 3,8 litros biturbo, arrefecido a água e montado atrás, com 515 kW (700 cv). A caixa é a PDK de sete relações, a tração é traseira e o conjunto pesa cerca de 1380 kg, segundo a ficha técnica da Porsche. São 4,865 m de comprimento, 2,034 m de largura com os espelhos e 1,359 m de altura.

Quanto custava

O preço de tabela era de 701 948 euros, mais o IVA de cada país, e as entregas começaram em junho de 2019. Por esse dinheiro, o comprador levava uma máquina que nunca teve matrícula: a Porsche descreve o 935 como modelo de clubsport, para treinos em circuito, e assume a ausência de homologação para a via pública.

A raridade está ao nível de outros números de que o AutoGear já falou, como as 30 unidades do Czinger de 1250 cv, e a conta dos consumíveis segue a lógica destes projetos feitos à peça, como mostra o preço dos parafusos de um Pagani.

O 935 de Ternus, por confirmar

A ligação entre o novo presidente da Apple e o 935 vem da Motor1, que cita um perfil publicado pelo Wall Street Journal. Nenhuma das duas empresas confirmou publicamente que Ternus tem um dos 77 exemplares, e não há registo aberto do traçado que usa nem de tempos por volta.

O que está fora de dúvida é a ficha técnica, e ela vale para os 77 exemplares: 515 kW (700 cv), PDK de sete relações e cerca de 1380 kg.

Um engenheiro no lugar de Cook

Ternus chega ao lugar de Cook com formação de engenheiro mecânico e uma carreira feita a desenhar hardware. O contacto da Apple com o setor automóvel passa hoje pelo software a bordo, o terreno do CarPlay que o AutoGear acompanha em cada estreia, como na do novo Porsche Cayenne.

Nenhum dos 77 exemplares do 935 pode circular na via pública, porque o modelo não tem homologação para a estrada. Quem quiser ver um tem de esperar por um dia de pista.

Leia também

• Só existem 30: este Czinger de 1.250 cv é mais raro que um Bugatti
• Os parafusos de um Pagani custam mais do que um Porsche 911. Saiba porquê?
• Este novo Porsche Cayenne fecha as portas sozinho e carrega sem cabos

Perguntas e respostas

Que automóvel tem o novo presidente da Apple?

Segundo a Motor1, que cita um perfil do Wall Street Journal, John Ternus tem um Porsche 935, o modelo de pista que a Porsche revelou em 2018 e de que fez 77 unidades. A informação não foi confirmada pela Apple nem pela Porsche.

Quantos Porsche 935 existem e quanto custavam?

A Porsche limitou a produção a 77 exemplares, com um preço de tabela de 701 948 euros mais o IVA de cada país. As entregas começaram em junho de 2019.

Que potência tem o Porsche 935 e pode andar na estrada?

Tem um boxer de seis cilindros e 3,8 litros biturbo com 515 kW (700 cv), herdado do 911 GT2 RS, e pesa cerca de 1380 kg. Não pode circular na via pública, porque não tem homologação para a estrada.

"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"

Redação

AutoGear  ·  3115 artigos

Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.