Piastri causou bandeira vermelha na qualificação do GP da bélgica
Oscar Piastri provocou a interrupção da qualificação do Grande Prémio da Bélgica ao espalhar gravilha na pista do Circuito de Spa-Francorchamps durante a fase decisiva da sessão. O incidente obrigou a uma bandeira vermelha a cerca de seis minutos do final da Q3, atrasando a decisão dos lugares da grelha.
A qualificação já tinha sofrido um atraso provocado pela avaria do Audi de Nico Hülkenberg, que ficou parado em Pouhon devido a uma fuga hidráulica. Com a Q3 em curso, Lando Norris colocou o seu McLaren na primeira posição provisória da tabela de tempos, apesar de estar sujeito a uma penalização de dez lugares na grelha. Contudo, foi o seu companheiro de equipa, Oscar Piastri, que causou a paragem da sessão ao sair largo entre as curvas de Stavelot e Paul Frère (voltas 14 e 15), deixando gravilha na trajectória de corrida.
Este não foi o primeiro episódio semelhante no fim de semana em Spa, pois Max Verstappen também tinha provocado uma bandeira vermelha durante o segundo treino livre, pela mesma razão. Após cerca de sete minutos de suspensão, a qualificação recomeçou para definir as posições finais.
A interrupção provocada por Piastri teve impacto na dinâmica da sessão, obrigando os pilotos a reajustar as suas estratégias para garantir tempos competitivos antes do término dos treze minutos da Q3. Norris manteve a liderança provisória, mas a penalização condiciona a sua posição de partida para a corrida. Já Piastri, que se encontrava em sétimo, viu a sua oportunidade de melhorar o tempo comprometida pela saída de pista.
Com a qualificação de Spa marcada por estes imprevistos, a próxima corrida promete ser intensa, com várias equipas e pilotos a tentar recuperar posições e minimizar os danos causados pela grelha de partida. O desfecho da sessão deixa ainda algumas dúvidas sobre a estratégia que as equipas poderão adoptar, tendo em conta as condições do circuito e os incidentes que têm marcado o fim de semana.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
