Fernando Alonso penalizado e parte do FIM da grelha no GP da bélgica
Fernando Alonso vai arrancar da última fila da grelha no Grande Prémio da Bélgica após receber uma penalização de 20 lugares. A decisão foi confirmada pela FIA, que registou a substituição da unidade de armazenamento de energia, unidade de controlo electrónico e componente auxiliar da unidade motriz no carro do piloto da Aston Martin, numa intervenção que ultrapassa o limite permitido.
O Grande Prémio da Bélgica disputa-se no circuito de Spa-Francorchamps, onde Alonso partilhará a última fila com Isack Hadjar. A penalização aplicada resulta de uma regra que obriga os pilotos a começarem do fundo da grelha sempre que a soma dos lugares perdidos ultrapassa 15. Esta alteração no regulamento visa garantir maior justiça na atribuição das posições de partida.
Além de Alonso, o seu colega de equipa, Lance Stroll, também enfrentará uma penalização, embora menos severa. O canadiano sofreu uma queda de 10 lugares na grelha por ter utilizado a quarta unidade MGU-K da temporada, excedendo o limite máximo permitido de três unidades. Lando Norris, da McLaren e actual campeão do mundo, recebeu também uma penalização idêntica de 10 lugares após a introdução da sua quarta unidade de electrónica de potência em 2026.
No capítulo das novidades técnicas, a Aston Martin, com motor Honda, prepara uma actualização para a próxima prova no circuito de Zandvoort, no Grande Prémio da Holanda. A marca japonesa está a trabalhar numa melhoria do motor de combustão interna, com alterações ao compartimento de combustão e ao sistema de lubrificação, visando aumentar o desempenho e a facilidade de condução.
Shintaro Orihara, director geral e engenheiro-chefe de Honda na pista, declarou à imprensa no circuito de Spa que o desenvolvimento do motor está a progredir como planeado: “Neste momento, o nosso motor para a Holanda está no dinamómetro a ser testado, para termos indicadores para a prova. O progresso está a ser bom, não digo que o desempenho seja ainda ao nível máximo, mas é satisfatório e conforme o previsto. Estamos entusiasmados por ganhar mais potência na Holanda.”
Com estas penalizações, Fernando Alonso e Lance Stroll enfrentam um desafio significativo para a prova belga, enquanto a Aston Martin aposta no upgrade da motorização para recuperar competitividade após o interregno de verão. A evolução técnica e as estratégias de corrida prometem ser decisivas para o desempenho da equipa nas próximas etapas do campeonato.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
