Piastri admite ter ultrapassado limites após aviso raro da FIA
O essencial
- Oscar Piastri recebeu bandeira preta e branca da FIA por ultrapassar limites da pista no GP de Espanha.
- Piastri sofreu danos na asa dianteira após contacto com George Russell na primeira curva.
- O piloto da McLaren terminou em oitavo lugar, a sua pior classificação desde o 11º no Canadá.
- Piastri completa 11 corridas consecutivas sem pódio após o Grande Prémio de Espanha.
Oscar Piastri admitiu que foi “fácil ir longe demais” após receber um aviso raro da FIA durante o Grande Prémio de Espanha. O piloto da McLaren foi sancionado com uma bandeira preta e branca por exceder os limites da pista durante a corrida, onde enfrentou problemas de desempenho devido a danos na asa dianteira, resultantes de um contacto na primeira curva com o Mercedes de George Russell. À medida que os danos continuavam a afetar a manobrabilidade do MCL40, Piastri foi considerado como a cortar caminho, levando à emissão da bandeira.
Após terminar a corrida em oitavo lugar, a sua pior classificação desde o 11º lugar no Canadá, Piastri refletiu sobre o incidente com Russell e as razões que o levaram a ultrapassar os limites. “Foi uma tarde difícil desde o início”, comentou Piastri a jornalistas, incluindo o RacingNews365, após a sua 11ª corrida consecutiva sem pódio. Ele explicou: “Estava ao lado e ele continuou a apertar-me contra a parede, e depois eu pisei os travões para evitar o contacto. Mas, no meio disso, ele também travou. Todos travaram e acabámos por ficar presos uns aos outros. Estava à espera de um pouco mais de espaço e, obviamente, entre um carro e uma parede, não se pode fazer mais espaço, por isso foi complicado.”
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Piastri também destacou que, numa pista como esta, está sempre à procura de um pouco de espaço limpo nas curvas de alta velocidade, o que torna fácil ultrapassar os limites. Apesar da classificação, Piastri considerou que teve uma “boa corrida” em “ar limpo”, mas o facto de ter ficado preso numa “caravana” após sair das boxes prejudicou-o. “Acho que o ritmo e o ar limpo nos pneus duros foram bastante bons, mas estávamos a tentar compensar a perda de tempo da VSC em relação aos que fizeram pit stop. Assim que recuperaram a vantagem, fiquei preso novamente, o que foi doloroso”, explicou.
O piloto da McLaren acrescentou: “Quando mudámos para os pneus médios, entrámos numa caravana de quatro carros, e isso não foi bom. O pneu médio era simplesmente terrível. Foi bom [numa volta], e depois tornou-se bastante mau, por isso há muitas coisas a tentar resolver.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
