Parece um Ferrari único mas começou a vida como um 599 GTB

À primeira vista, parece um Ferrari construído de raiz por um dos mais exclusivos construtores de carroçarias do mundo. Mas a verdade é ainda mais surpreendente: este espectacular Shooting Brake começou a vida como um Ferrari 599 GTB.

A criação, baptizada Daytona Shooting Brake Hommage, é obra do designer holandês Niels van Roij, conhecido por transformar modelos de luxo em exemplares únicos. Para este projecto, praticamente todo o Ferrari original foi reinventado, com excepção das portas.

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O trabalho foi inspirado num raríssimo Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake de 1972, uma transformação criada pela Chinetti-Garthwaite Motors. Mais de cinco décadas depois, van Roij recuperou essa ideia e levou-a para a era moderna.

Quase nada ficou do 599 original

Quase nada ficou do 599 original

O projecto exigiu mais de 15 000 horas de trabalho e envolveu a substituição de praticamente todos os painéis exteriores. As novas peças foram fabricadas em alumínio e moldadas à mão, dando ao 599 uma aparência completamente diferente.

A frente recebeu uma nova grelha, faróis mais estreitos e vários detalhes específicos, mas é na traseira que esta transformação realmente se destaca.

A linha do tejadilho foi prolongada para criar a silhueta de um verdadeiro Shooting Brake. A janela traseira vertical é fixa, enquanto os painéis laterais abrem para cima, como asas de borboleta, criando uma solução tão espectacular quanto pouco convencional para aceder à zona de carga.

O resultado é um Ferrari que mistura a elegância clássica do Daytona original com as proporções musculadas do 599 GTB.

Um interior completamente transformado

Um interior completamente transformado

As alterações não ficaram pelo exterior. O habitáculo também foi profundamente remodelado, incluindo novos revestimentos em couro castanho-claro e uma nova disposição do tablier.

Um dos detalhes mais curiosos é a posição do painel de instrumentos, que passou para o centro do tablier, abandonando a configuração tradicional do 599.

Apesar de toda esta transformação, existe algo que permaneceu praticamente intocável: o coração do Ferrari.

Debaixo do capot continua o V12 atmosférico de 6,0 litros, capaz de desenvolver 620 CV e 608 Nm de binário. Ou seja, por baixo desta carroçaria completamente reinventada continua a existir a mecânica de um dos grandes Ferrari da sua época.

Um Ferrari que vale quatro vezes mais

Um Ferrari que vale quatro vezes mais

Toda esta exclusividade terá, naturalmente, um preço à altura. O Daytona Shooting Brake Hommage será levado a leilão pela Broad Arrow Auctions, com uma estimativa entre 450 000 e 650 000 euros.

É um valor que pode chegar a ser cerca de quatro vezes superior ao de um Ferrari 599 GTB convencional.

Mais do que um simples 599 modificado, este projecto é uma homenagem moderna a uma das transformações mais invulgares da história da Ferrari. E talvez seja precisamente isso que o torna tão especial: um carro que parece ter nascido assim, mas que começou a sua vida como um 599 GTB perfeitamente normal.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  553 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.