A Kia prepara-se para introduzir o Seltos no mercado europeu durante a segunda metade do ano (de acordo com a Astara, importador nacional da marca, o lançamento em Portugal está programado para julho), uma estreia que coincide com o arranque da carreira da segunda geração do modelo destinado ao segmento C-SUV. O nome figura no catálogo do construtor sul-coreano desde 2019, e, agora, concretiza-se, por fim, o objetivo da respetiva comercialização em praticamente todo o mundo.
Posicionado entre o Stonic e o Sportage, o Seltos combina versatilidade, tecnologia e eficiência, e reconfirma o compromisso da Kia de acelerar o processo de eletrificação do automóvel. De acordo com o diretor de operações da marca na Europa, Sjoerd Knipping, “este modelo reforça a nossa presença num dos segmentos que mais cresce”.
O novo Seltos adota a linguagem “Opposites United”, que caracteriza o design dos mais recentes automóveis totalmente elétricos da Kia. Na dianteira, sobressaem tanto a assinatura luminosa “Star Map”, como os elementos verticais integrados na grelha – que são reproduzidos na traseira, o que reforça a imagem robusta e tecnológica do SUV compacto. Tudo concorrendo para uma silhueta musculada, devido aos ombros elevados, ao tejadilho flutuante e ao pronunciado defletor traseiro.
Com 4430 mm de comprimento, 1830 mm de largura, 1600 mm de altura, e 2690 mm entre eixos, dimensões que o posicionam no coração da classe em que se insere, e prenunciam quotas de habitabilidade mais do que satisfatórias, o Seltos, no que respeita à funcionalidade, oferece bancos traseiros com encostos reclináveis (até 24°), ao passo que a bagageira possui 536 litros de capacidade, na configuração normal do compartimento, características que confirmam a sua orientação familiar do SUV compacto. O habitáculo conta com uma apresentação moderna, que muito recorda, igualmente, a dos 100% elétricos da Kia, tendo a marca investido também na perceção da qualidade, algo muito valorizado pelos consumidores europeus, razão por detrás da criteriosa seleção de materiais. Já em termos de equipamento, estão disponíveis, entre outros, jantes de 18’’ ou 19’’; novas cores exclusivas para a Europa, do Tan Beige ao Denim Blue, passando pelo Pale Ripple Grey; iluminação ambiente personalizável (64 cores disponíveis); e sistema de som premium da Harman Kardon.
Ainda no interior, destaque obrigatório para o painel panorâmico, com ecrãs de 12,3’’ para a instrumentação e para o sistema multimédia, e um ecrã de 5,3’’ específico para a climatização.
Já o sistema de infoentretenimento integra um assistente virtual apoiado por inteligência artificial, conectividade de ponta através da Kia Connect Store, e suporte para aplicações como YouTube ou Netflix. Também estão disponíveis atualizações remotas (OTA), e funcionalidades “Kia Upgrades”, que garantem a introdução de evoluções de software ao longo do ciclo de vida do veículo.
Assente numa moderna plataforma da Kia, com uma arquitetura que permite à marca anunciar uma rigidez estrutural e um isolamento acústico acima da média, o novo Seltos será proposto com motorizações híbridas e a gasolina. No primeiro caso, o quatro cilindros a gasolina 1.6 GDI, apoiado por um sistema elétrico, e combinado com uma caixa automática de seis velocidades, estará disponível em versões de tração dianteira (154 cv) e integral (178 cv), esta última estreando a tecnologia e-AWD, em que um segundo motor elétrico, instalado no eixo posterior, permite uma gestão mais precisa da distribuição do binário, e um melhor desempenho dinâmico em condições de baixa aderência. Já variante exclusivamente a gasolina é animada por uma versão de 180 cv e 265 Nm do mesmo 1.6 T-GDI, ao qual poderá estar acoplada uma caixa manual de seis velocidades, ou pilotada de sete relações e dupla embraiagem.
O Seltos é o primeiro automóvel híbrido do consórcio Hyundia-Kia com sistema Vehicle-to-Load (V2L), para alimentação de dispositivos elétricos externos com a bateria do automóvel, e com programa de recuperação de energia durante as desacelerações e travagens. E o SUV também contará com um vasto pacote de sistemas avançados de assistência à condução. que inclui, até, Assistente de Condução em Autoestrada 2, e Cruise Control Inteligente 2.0. A produção da versão a gasolina arranca no segundo trimestre do ano, enquanto a híbrida surgirá no mercado apenas numa fase posterior.