Allan McNish, responsável pela Audi, elogiou as impressionantes habilidades de Nico Hulkenberg após um incidente dramático durante o Grande Prémio da Holanda. Na primeira volta em Zandvoort, o seu colega de equipa, Gabriel Bortoleto, perdeu o controlo do Audi ao abordar a curva final em condições de pista molhada, semelhante ao que aconteceu com Max Verstappen momentos antes. Enquanto Verstappen se dirigia em direcção ao muro de betão, Bortoleto conseguiu realizar uma rotação completa de 360 graus, criando uma tela de fumo, mas sem colidir com as barreiras.
Hulkenberg, que se encontrava próximo do carro de Bortoleto, enfrentou uma situação crítica ao ser encoberto pela fumaça. O piloto alemão teve de tomar uma decisão rápida sobre se deveria desviar à esquerda ou à direita para evitar a colisão com o brasileiro. Optando pela esquerda, Hulkenberg conseguiu evitar por pouco um acidente que poderia ter sido sério.
Após a corrida, McNish descreveu o momento como algo saído do filme “Days of Thunder”, onde Tom Cruise se torna um piloto de NASCAR, e elogiou os reflexos de Hulkenberg. “Eu assisto aos dois onboards e estou a viver cada segundo com eles, razão pela qual estou a ficar grisalho muito rapidamente”, brincou McNish durante uma conferência com os meios de comunicação, incluindo o RacingNews365.
O chefe da Audi destacou que, quando um incidente ocorre à frente, há um processo mental a considerar, mas também um instinto que orienta o piloto sobre onde ir e o que fazer. “Algumas pessoas têm isso, outras não. Quando o carro começa a rodar, segue uma trajetória específica, e depois há um elemento de julgamento instintivo: quão longe se deve ir em que direção?”, explicou McNish.
O responsável pela equipa também elogiou Bortoleto por conseguir manter o carro no meio da pista e evitar que este colidisse contra o muro. “Sem dúvida, quer tenha sido instinto, habilidade ou foco, não sei. Mas foi uma excelente manobra”, concluiu. A performance de Hulkenberg e Bortoleto não só salvou os pilotos de um possível desastre, mas também exemplificou a importância das reações rápidas e da experiência em situações de alta pressão nas corridas.
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