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Mercedes defende ordens de equipa no GP da Holanda para garantir pódio duplo

Publicado a 28 de Agosto de 2026, 14h21  ·  Atualizado a 28 de Agosto de 2026, 15h27  ·  1 min de leitura

A Mercedes analisou as suas ordens de equipa durante o Grande Prémio da Holanda e está convencida de que permitir a Kimi Antonelli ultrapassar George Russell na fase final da corrida garantiu um pódio duplo para a Fórmula 1. A equipa afirmou que teria tomado a mesma decisão se os papéis estivessem invertidos.

Nos momentos finais da corrida em Zandvoort, Esteban Ocon provocou um carro de segurança virtual na volta 55, com Antonelli em segundo lugar e Russell em quarto, separados por uma diferença que poderia ser decisiva para a classificação final. A estratégia da Mercedes visava maximizar os pontos no campeonato, e a manobra foi vista como crucial para assegurar um resultado favorável.

A equipa sublinhou que a decisão foi feita com base no desempenho e na necessidade de garantir os melhores resultados possíveis. “Estamos certos de que fizemos a escolha certa. Se a situação fosse inversa, teríamos tomado a mesma decisão”, afirmou um porta-voz da equipa, reforçando a confiança na estratégia adotada.

Este resultado não só consolidou a posição da Mercedes na classificação do campeonato, mas também destacou a importância das ordens de equipa em situações críticas. Com o pódio garantido, a Mercedes continua a afirmar-se como uma das principais forças no automobilismo, mostrando que está disposta a tomar decisões difíceis para maximizar os seus resultados.

A próxima corrida irá colocar à prova a eficácia das estratégias da equipa, enquanto os pilotos da Mercedes se preparam para continuar a luta pelo título no campeonato. Com o desempenho recente, a equipa está a ganhar confiança e a demonstrar que, independentemente das circunstâncias, está pronta para lutar pelo primeiro lugar.

Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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