Mercedes-AMG apresenta o novo Safety Car da Fórmula 1 e estreia-o já no GP da Hungria
A Mercedes-AMG revelou o novo Safety Car oficial da Fórmula 1, que fará a sua estreia já este fim de semana no Grande Prémio da Hungria, no circuito de Hungaroring. O escolhido é o novo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, um modelo que assinala também os 30 anos de parceria entre a Mercedes e a Fórmula 1 no fornecimento do carro de segurança oficial da FIA.
Este passa a ser o 14.º Safety Car da Mercedes-AMG na categoria rainha do automobilismo e introduz uma novidade histórica: é o primeiro carro de segurança da F1 equipado com tração integral AMG Performance 4MATIC+ totalmente variável, uma solução que promete garantir níveis superiores de aderência e estabilidade, tanto em piso seco como molhado.
O novo GT 63 PRO 4MATIC+ substitui o Mercedes-AMG GT Black Series, que desempenhou estas funções desde 2022 e marcou presença em 51 Grandes Prémios. A sua última intervenção aconteceu no recente GP da Bélgica de 2026, onde liderou o pelotão durante as primeiras voltas da corrida.
Debaixo do capot encontra-se o conhecido motor V8 biturbo de 4,0 litros, capaz de debitar 612 cv e 850 Nm de binário, associado à caixa automática AMG Speedshift MCT de nove velocidades. O conjunto foi desenvolvido para oferecer o máximo desempenho em pista, permitindo ao Safety Car manter ritmos elevados sempre que é chamado a intervir.
O modelo está ainda equipado de série com um sistema de travagem AMG carbocerâmico de alto desempenho, preparado para suportar as exigências extremas de utilização em circuito, garantindo uma travagem consistente e eficaz.
Além das novidades técnicas, o novo Safety Car estreia uma decoração especial que celebra as três décadas de colaboração entre a Mercedes-AMG e a Fórmula 1, uma parceria iniciada em 1996 e que continua a ser uma das mais duradouras da história da competição.
A estreia oficial do Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ acontece já este fim de semana, no Grande Prémio da Hungria, onde passará a assumir o papel de carro de segurança oficial da FIA para a restante temporada de 2026.
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AutoGear · 483 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
