McLaren revela desafios de Oscar Piastri com o carro de F1 2026
Oscar Piastri enfrenta desafios na adaptação aos carros de F1 de 2026, conforme admitido por Andrea Stella, responsável pela McLaren. Segundo Stella, Piastri ainda está a encontrar o seu ritmo com a nova maquinaria, que apresenta diferenças significativas em relação aos modelos anteriores, especialmente em termos de aerodinâmica e comportamento na pista.
No Grande Prémio da Hungria, Piastri liderou metade da corrida, mas terminou sem conseguir um pódio, somando já duas classificações fora dos pontos na presente temporada. O seu início de ano foi complicado, com duas desistências consecutivas, uma delas devido a um erro próprio em Melbourne e outra por um problema elétrico na China, que afetou ambos os pilotos da McLaren. Apesar disso, já conta com duas presenças no pódio este ano. O seu colega de equipa, Lando Norris, conquistou a vitória na Hungria, beneficiando de uma estratégia de overcut e da colisão de Piastri com Carlos Sainz durante a corrida.
Andrea Stella mostrou-se optimista em relação ao desempenho futuro de Piastri, afirmando que a sua evolução é notável e que existe uma oportunidade significativa para encontrar mais velocidade. “Oscar está ainda a sintonizar-se com estes carros de 2026, que têm menos aderência, e há uma oportunidade de melhorar”, comentou Stella, enfatizando o trabalho conjunto entre Piastri e a sua equipa de engenharia.
Após a corrida em Budapeste, Piastri teve a oportunidade de realizar testes em Portimão, onde completou 55 voltas, experimentando o circuito pela primeira vez em maquinaria de Fórmula 1. O australiano descreveu a experiência como interessante, destacando as condições variáveis e as mudanças de elevação que tornaram a condução divertida. “Foi um bom ponto para pausar antes da pausa de verão. Tem sido uma temporada intensa para nós”, afirmou Piastri, mostrando-se satisfeito com o desenvolvimento da sua equipa.
Com a pausa de verão a aproximar-se, a McLaren espera que Piastri continue a sua adaptação e mostre um desempenho ainda mais forte na segunda metade da temporada, à medida que se familiariza melhor com os desafios dos carros de 2026.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
