Toto Wolff pede cautela após vitória histórica da McLaren em budapeste
Toto Wolff apelou à prudência na avaliação do desempenho das equipas de Fórmula 1 após a vitória histórica da McLaren no Grande Prémio da Hungria. O triunfo de Lando Norris, que conquistou a sua primeira pole position do ano e a converteu na sua primeira vitória enquanto campeão mundial, destacou a eficácia da actualização significativa da McLaren, introduzida no circuito do Hungaroring.
No início da temporada de 2026, tem sido comum que as equipas apresentem grandes avanços de desempenho após a implementação de novas peças, uma vez que as actuais regulamentações do chassis ainda estão em fase de amadurecimento. Isso resulta numa descoordenação entre as equipas sobre quando devem lançar as suas actualizações, criando oscilações no desempenho das equipas. Wolff, cujo plantel da Mercedes não apresentou uma actualização significativa desde o Grande Prémio do Canadá, no final de Maio, afirmou que é importante manter a cautela em relação a essas flutuações.
O responsável da Mercedes referiu que, ao questionar uma inteligência artificial sobre quais seriam os favoritos para Budapeste, esta indicaria a McLaren. “Porque foram a equipa dominante [no Hungaroring] nos últimos anos, penso que foi um um-dois no ano passado”, disse Wolff, sublinhando que o circuito é um local favorável para a McLaren, ao passo que não é tão positivo para a Mercedes. Ele acrescentou: “Portanto, precisamos de ter cuidado para não oscilar, de repente, de ‘todos são competitivos’ para ‘uma equipa de repente já não é competitiva’.”
Wolff reconheceu que a McLaren fez progressos significativos e que está a lutar pela competitividade, ao mesmo tempo que a sua equipa enfrenta desafios por não ter trazido actualizações recentes. “Eles definitivamente deram um passo. Estão a manter-se na luta. Nós não trouxemos uma actualização há algum tempo, e pode-se ver que isto vai ser uma luta pelo desenvolvimento daqui em diante”, concluiu.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
