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McLaren McL 6GT, a caixa manual volta pela primeira vez desde o F1

Publicado a 7 de Outubro de 2026, 05h29  ·  4 min de leitura

McLaren McL 6GT, o protótipo revelado na Monterey Car Week de 2026, numa fotografia oficial da McLaren feita em Monterey por James Lipman. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://cars.mclaren.press/

O McLaren McL 6GT é o primeiro McLaren com caixa manual verdadeira desde o F1 de 1992, com motor V8 e tração traseira. O protótipo foi revelado em agosto na Monterey Car Week e antecipa um modelo de produção previsto para 2028, ainda sem potência nem preço.

O essencial

  • O McL 6GT é o primeiro McLaren com caixa manual verdadeira desde o F1 de 1992.
  • Tem motor V8 de combustão, tração traseira, direção assistida hidráulica e monocoque de fibra de carbono.
  • A versão de produção está prevista para 2028, e a McLaren ainda não divulgou potência, preço nem número de exemplares.

A McLaren mostrou o McL 6GT em agosto, na Monterey Car Week, nos Estados Unidos. Segundo a GTSpirit, que publicou os pormenores a 14 de agosto, é o primeiro modelo da marca a voltar a uma caixa manual verdadeira desde o F1 de 1992. O motor é um V8 de combustão e a força vai para as rodas traseiras.

O que tem o McLaren McL 6GT

McLaren McL 6GT, protótipo de 2026, na fotografia oficial com que a McLaren abre o comunicado do modelo.
McLaren McL 6GT, protótipo de 2026, na fotografia oficial com que a McLaren abre o comunicado do modelo.

A direção assistida é hidráulica, e a publicação fala em comandos de acabamento cuidado e em componentes técnicos à vista. O monocoque é de fibra de carbono e a carroçaria é toda do mesmo material. No manípulo da caixa há um Speedy Kiwi em três dimensões, uma referência ao primeiro símbolo da marca.

A McLaren não divulgou a potência nem a cilindrada do V8, escreve a Autocar India. O que se lê sobre a origem do motor e sobre o tamanho da série é, para já, suposição.

O sonho de Bruce McLaren

McLaren McL 6GT, protótipo de 2026, em fotografia oficial da McLaren da série feita em Monterey. Pormenor não descrito pela fonte.
McLaren McL 6GT, protótipo de 2026, em fotografia oficial da McLaren da série feita em Monterey. Pormenor não descrito pela fonte.

O McL 6GT é uma interpretação moderna do M6GT, o desportivo de estrada que Bruce McLaren quis criar e não chegou a ver concluído. O M6GT partia do M6A, o modelo com que a McLaren correu na Can-Am em 1967, e o desenvolvimento parou com a morte do fundador, em 1970, conta o jornal sul-africano Business Day.

Como o AutoGear contou quando o protótipo foi revelado, a marca recupera agora essa ideia com fibra de carbono, V8 e caixa manual. A silhueta baixa e larga e o nariz remetem para o M6A. A traseira tem um motivo a que a marca chama “Racing Loop”, inspirado nos farolins do M6GT original.

A matrícula histórica do M6GT de Bruce McLaren aparece como grafismo tom sobre tom, a assinatura dele está no compartimento do motor e o Speedy Kiwi está gravado no tampão do depósito, segundo a GTSpirit. No habitáculo, o padrão acolchoado clássico foi reinterpretado e o painel de instrumentos é digital.

“O McLaren McL 6GT imagina o que o nosso inspirador fundador desejou concluir, mas com mais seis décadas de inovação e paixão entrelaçadas em cada elemento”, disse Nick Collins, presidente executivo da McLaren Automotive, citado pelo Business Day.

Porque conta a caixa manual

O F1 de 1992 era até agora o último McLaren com caixa manual verdadeira. A GTSpirit descreve um automóvel pensado para que cada passagem de caixa e cada movimento do volante se sintam físicos e deliberados. Fora da McLaren a receita também tem seguidores, e o AutoGear já escreveu sobre o sucessor espiritual do F1 criado por Gordon Murray, com V12, caixa manual e lugar central.

Quando chega e quanto custa

McLaren McL 6GT, protótipo de 2026 que antecipa o modelo de produção, em fotografia oficial da McLaren. Ângulo não descrito pela fonte.
McLaren McL 6GT, protótipo de 2026 que antecipa o modelo de produção, em fotografia oficial da McLaren. Ângulo não descrito pela fonte.

A versão de produção está prevista para 2028, como modelo muito exclusivo. Segundo a McLaren, citada pela GTSpirit, o protótipo antecipa um novo tipo de superdesportivo exclusivo, que vai complementar a gama alargada da marca.

A McLaren ainda não anunciou o preço nem quantos exemplares vai construir. Também não se sabe se algum chega a Portugal.

Leia também

Perguntas e respostas

O que se sabe do McLaren McL 6GT, o primeiro manual desde o F1?

O McLaren McL 6GT é um protótipo revelado em agosto de 2026 na Monterey Car Week, com caixa manual, motor V8 de combustão e tração traseira. Segundo a GTSpirit, tem direção assistida hidráulica, monocoque de fibra de carbono e carroçaria no mesmo material. A McLaren não divulgou a potência.

Quando chega o McLaren McL 6GT e quanto custa?

A versão de produção está prevista para 2028, como modelo muito exclusivo. A McLaren ainda não anunciou o preço nem o número de exemplares, e não se sabe se algum chega a Portugal.

O que foi o M6GT de Bruce McLaren?

O M6GT foi o desportivo de estrada que Bruce McLaren quis criar a partir do M6A, o modelo que correu na Can-Am em 1967. Segundo o jornal sul-africano Business Day, o desenvolvimento parou com a morte do fundador, em 1970. O McL 6GT é a interpretação moderna dessa ideia.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://cars.mclaren.press/

Ficha técnica

Motor
V8 de combustão
Transmissao
Caixa manual
Tracao
Traseira
Direcao
Assistida hidráulica
Quadro
Monocoque de fibra de carbono
Carroçaria
Fibra de carbono
Producao
2028

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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