Max Verstappen, “Cada pessoa é diferente. Acho que isso é bom para a Fórmula 1”
Max Verstappen praises Kimi Antonelli’s talent and guidance after ...
Max Verstappen respondeu em Interlagos às declarações de Toto Wolff sobre o fim da era dos pilotos implacáveis. Defendeu personalidades diferentes na Fórmula 1 e explicou que as críticas pelo rádio servem para procurar melhorias.
O essencial
- Toto Wolff apresentou Kimi Antonelli, campeão aos 20 anos, como exemplo para outros pilotos.
- Wolff não apontou nomes e Fernando Alonso recusou comentar as declarações.
- Verstappen explicou que as queixas pelo rádio procuram ajudar a equipa a ganhar tempo por volta.
Max Verstappen não quer uma Fórmula 1 de personalidades iguais.
Segundo o Motorsport.com, o piloto da Red Bull respondeu em Interlagos às palavras de Toto Wolff sobre o fim dos pilotos «implacáveis».
O chefe da Mercedes não apontou nomes ao afirmar que esse modelo de piloto tinha acabado, segundo o AutoGear apurou. Verstappen e Fernando Alonso foram questionados na conferência de imprensa dos pilotos.
O bicampeão recusou comentar, enquanto o neerlandês defendeu a diferença de personalidades.
“Todos têm direito à sua opinião, certo? Não tenho muito mais a dizer, na verdade”, afirmou Verstappen, tetracampeão de Fórmula 1.
“Cada pessoa é diferente. Acho que isso é bom para a Fórmula 1, porque, se todos tiverem a mesma personalidade, torna-se muito aborrecido.”
Antonelli como exemplo
As declarações de Wolff surgiram depois de Kimi Antonelli conquistar o título mundial pela primeira vez no Grande Prémio do México, no fim de semana anterior.
O responsável da Mercedes apresentou o piloto de 20 anos como exemplo de um novo tipo de campeão.
“Essa ideia de ganhar a qualquer custo, de ser egoísta, oportunista e implacável em benefício próprio, esse modelo de piloto morreu”, declarou Wolff.
“Temos um novo campeão que representa valores como a humildade, a integridade, a lealdade, o respeito e a autenticidade.”
“Deveria ser um exemplo para muitos outros jovens pilotos nas categorias de formação. E deveria ser um exemplo para os poucos que se acham acima dos outros na Fórmula 1, os que se lamentam constantemente pelo rádio, os que se queixam, os que se envolvem em acidentes”, acrescentou o chefe da Mercedes.
Max Verstappen explica as queixas
Verstappen alongou-se quando a conversa passou para as suas próprias mensagens pelo rádio, frequentemente marcadas por queixas sobre o monolugar nesta temporada.
O piloto da Red Bull explicou que essa insistência faz parte da procura de melhorias.
“Quando me ouvem queixar das mudanças de velocidade, ou de outra coisa qualquer, é simplesmente porque não estou satisfeito nunca”, explicou o neerlandês.
“Acho sempre que há coisas que podem ser melhores e tento sempre afinar pormenores ou encontrar melhorias.”
“Por isso, se interpretam isso como queixas ou outra coisa qualquer, para mim trata-se sobretudo de garantir que a equipa está sempre a analisar os pormenores. O objetivo é tentar ganhar tempo por volta, porque sei que há mais tempo a ganhar”, acrescentou Verstappen.
À chegada ao Grande Prémio do Brasil, Verstappen ocupa o 2.º lugar do campeonato de pilotos, de acordo com o Motorsport.com.
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Perguntas e respostas
Max Verstappen responde a Wolff e explica as queixas pelo rádio?
Verstappen afirmou que todos têm direito à sua opinião e defendeu a diferença de personalidades. Para o piloto, a Fórmula 1 seria muito aborrecida se todos tivessem a mesma personalidade.
Porque se queixa Max Verstappen pelo rádio?
O piloto explicou que tenta sempre afinar pormenores ou encontrar melhorias. O objetivo é garantir que a equipa analisa os detalhes para ganhar tempo por volta.
Toto Wolff identificou os pilotos que criticou?
O chefe da Mercedes não apontou nomes.
Verstappen e Fernando Alonso foram questionados na conferência de imprensa dos pilotos, mas Alonso recusou comentar.
AutoGear · 65 artigos
Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.
Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
